Automóviles Eysink (Paises Bajos)

 

Los hermanos Eysink de Amersfoort, Países Bajos, empezaron a fabricar cajas para bicicletas. En 1897 construyeron su primer automóvil (posiblemente equipado con un motor Benz), convirtiéndose así en el primer fabricante holandés de un automóvil con motor de gasolina.

No fue hasta 1903, año en el que crearon la marca, que habiendo fabricado ya aproximadamente 10 coches, comenzaron la producción en serio de una nueva gama de coches con motores propios. Estos nuevos coches se adelantaron a su tiempo al estar equipados con un volante en lugar de la típica palanca que se utilizaba en aquella época para controlar la dirección. La gama estaba compuesta por modelos de 10-12 CV, 16-20 CV y 20-30 CV, aunque también se produjo un modelo de 6 cilindros de 30-40 CV.

La marca Eysink se hizo famosa por la alta calidad de sus coches, y en 1912 se presentó un modelo de coche ligero llamado "Bébé", que estuvo en producción hasta 1919. La producción máxima alcanzada fue de unos 50 coches/año. La Primera Guerra Mundial provocó la falta de piezas, componentes y materias primas, y la producción tuvo que cesar.

Cuando se reanudó la actividad tras la guerra, la competencia cambió radicalmente y pudieron competir con otras marcas de coches, sobre todo estadounidenses. A pesar de ello, Eysink construyó su último coche en 1919, habiendo producido en total unas 325 unidades. Otra de las principales líneas de negocio de la empresa fueron las motocicletas, y continuó fabricándolas hasta 1957.