1971-1975 JAGUAR E-TYPE SERIE III V-12

Henriod 1893

 

Henriod 1893

En los albores de la industria automovilística, la mayoría de los coches que se fabricaban eran prototipos experimentales. Eran auténticos bancos de pruebas en los que se rodaba una nueva y apasionante tecnología que se iría desarrollando rápidamente con el paso de los años.

Era una época en la que los ingenieros modernos diseñaban motores que toleraban múltiples tipos de combustible y a finales del siglo XIX, con el nacimiento del automóvil sin caballos, los inventores debieron enfrentar grandes desafíos. En 1888, en la localidad suiza de Biel. Fritz Henriod (1866-1941), construyó un triciclo de vapor y en 1893 fabricó una voiturette estilo Peugeot con motor monocilíndrico. La familia Henriod llevaba mucho tiempo involucrada en el mundo del automóvil y del motor, trabajando con máquinas de vapor y luego con combustibles líquidos.

El hermano menor de Fritz, Charles-Éduard Henriod, que estaba casado con Marie-Louise Baehni, que provenía de una familia propietaria de una fábrica de resortes, construyó un curioso motor de diseño propio, que fue presentado en la "Feria Industrial de Ginebra" de 1895. Y así fue que en 1896 los dos hermanos se unieron y fundaron la empresa "Henriod Freres" (posteriormente reorganizada como "Cie des Automobiles & Moteurs Henriod"), apareciendo un automóvil equipado con dicho motor que fue presentado en la "Exposición Nacional de Ginebra". ", 1896. Charles-Éduard tenía 30 años.

El automóvil Henriod estaba equipado con un motor trasero bicilíndrico de 4 HP cuyo plato estaba montado en la parte delantera del chasis y estaba equipado con una transmisión compuesta por una corona con tres filas de dientes que engranaban con un piñón deslizante, no tenía embrague ni caja de cambios. . Cambios.

Ese coche suizo se completó en Francia, ya que Kellner talló el chasis y el motor construidos en Suiza en París. Ese coche no sólo fue uno de los primeros carrozados por Kellner, sino que tenía la ventaja de poder funcionar con alcohol o gasolina, lo que lo convierte en uno de los coches "híbridos-ecológicos" más antiguos del mundo.

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