Beeston Motor Cycle Company 1896

 

Presentado en 1896, el primer triciclo motorizado "Beeston" se fabricó en la fábrica de bicicletas Beeston en Nottingham, Reino Unido. Propulsado por un motor de 400 cc, este triciclo fue el único vehículo motorizado que participó en la Carrera del Día de la Emancipación de Brighton de 1896 y alcanzó una velocidad máxima de 12 mph. En 1898 el por entonces duque de York, y que fue a posteriori último rey, Jorge V de Inglaterra (1865-1936) fue el primer monarca que utilizó un vehículo de este tipo.

En 1898, la "Beeston Motor Cycle Company" tenía fábricas en Nottingham, Coventry y Wolverhampton, pero la fabricación del triciclo Beeston Motette (dos ruedas delanteras y una trasera) se realizaba en la fábrica de Coventry. El Motette era una versión evolucionada del triciclo TH (dos ruedas traseras y una delantera) y estaba propulsado por un motor eléctrico (Electric Spark Motor) de 1,5 CV, o un motor de gasolina con encendido eléctrico que desarrolla potencias de entre 0,7 y 1,5. CV. Este vehículo contaba con 3 velocidades que le permitían ir a 5, 15 y 20 millas por hora. El precio del triciclo Beeston Motette era de 160 guineas.

En 1899 se presentó el "Beeston Quad", una evolución del Motette pero esta vez con cuatro ruedas. Al parecer, este vehículo no llegó a producirse en masa, sino que se fabricó más de una unidad. Estaba propulsado por un motor De Dion monocilíndrico de 3,5 CV con las siguientes características: Diámetro del cilindro: 80 mm; Carrera: 80 mm; Cilindrada: 402 cc. La "Beeston Motor Cycle Company" dejó de producir en 1905.