AUTOMÓVILES OKEY (USA) 1894-1908

 

En 1894, Perry Okey (1873-1963) diseñó y construyó un motor monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por agua basado en sus propios esquemas. Okey experimentó en su garaje durante unos cuatro años y acabó siendo el primer fabricante de automóviles en Columbus, Ohio. En su garaje diseñó y construyó un nuevo motor monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por agua y lo montó en un triciclo.

Ese vehículo tenía dos ruedas de bicicleta en la parte trasera y una en la parte delantera. Sólo se fabricó uno y era similar al triciclo Knox, que fue construido en Springfield, Massachusetts, por la "Knox Automobile Company".

En 1898 construyó su primer vehículo experimental de 4 ruedas, cuya dirección estaba controlada por un timón (timón). Sólo se hizo uno. En 1901 construyó y vendió otro vehículo equipado con un motor monocilíndrico y en 1902 construyó otro que fue vendido a un médico en 750,00 dólares. A finales de 1904 ya había construido y vendido su quinto coche.

En 1905, los coches Okey comenzaron a comercializarse a través de la "Okey Auto Company" de Columbus, Ohio. Ese año se vendieron 5 coches. Los coches Okey de 1905 estaban propulsados por motores de 3 cilindros y dos tiempos, fundidos en un solo bloque.

En 1906, el renombrado periodista automovilístico Hugh Dolnar, columnista del "Automobile Cycle and Trade Journal", quedó tan impresionado con el Okey Runabout que animó a los inversores a estudiar la posibilidad de invertir en la marca. La convocatoria tuvo cierta repercusión y en 1907 se fundó la "Okey Motor Car Company" con sede en Columbus, Ohio, con el objetivo de producir en serie el Okey Runabout, equipado con su motor de 3 cilindros, 2 tiempos y 2,6 litros.

En 1907, la "Okey Motor Car Company" estaba dirigida por C. M. Crittenden (presidente), H. T. Stewart (vicepresidente), F. R. Shinn (tesorero), H. E. Walton (secretario y director general) y Perry Okey (ingeniero jefe). En aquella época Perry Okey también diseñaba máquinas y fabricaba herramientas.

La firma construyó 9 modelos diferentes hasta 1908. El modelo más construido de Okey fue probablemente el modelo L-7 de 20 CV, con una distancia entre ejes de 2286 mm. (90 "). Este modelo tenía un precio de 1.400,00 dólares. Lamentablemente, el financiamiento fue inadecuado y la empresa tuvo que cerrar. En noviembre de 1907, la empresa tuvo que solicitar la suspensión de pagos. En diciembre, el administrador judicial autorizó la continuidad. de producción hasta completar los pedidos pendientes, hasta que la empresa fue finalmente liquidada en 1908.