Automobiles Rochet-Schneider (Francia)

 

El francés Edouard Rochet (1867-1945) y su padre eran fabricantes de bicicletas en Lyon, y en 1892 se asociaron con Théophile Schneider, que era pariente de la familia. Una vez formada la marca Rochet-Schneider, sacó al mercado, en 1894, automóviles equipados con motores de gasolina, convirtiéndose así en una de las primeras empresas francesas en aplicarlo. El lema de ventas de Rochet-Schneider era "fuerza, sencillez y silencio".

Los coches fabricados por Rochet-Schneider fueron adquiridos en gran parte por clientes adinerados, ya que estaban equipados con costosos elementos de cobre, madera y cuero hechos a mano. Muy pronto se ganó la reputación de sus coches fiables y bien fabricados. Reputación que duró hasta el cese de la producción de turismos en 1932. Entre 1895 y 1901, la empresa fabricó aproximadamente 240 "coches tipo Benz" monocilíndricos. En el Salón de París de 1901, la empresa presentó una gama de modelos de 2 y 4 cilindros, y en 1903 los diseños tenían líneas muy similares a las del "Mercedes".

"Rochet-Schneider" se había convertido en uno de los fabricantes de automóviles más respetados de Francia, y en 1904 la empresa se vendió por 4,5 millones de francos y se creó una nueva empresa con el nombre "Rochet-Schneider Ltd.", con sede en Londres. La producción de automóviles no superó los 250 automóviles por año y en 1907 la empresa estaba en liquidación. Théophile Schneider compró la empresa que llevaba su nombre y creó una filial llamada "Carburateurs Zenith".

Aunque ya es otra historia, el 16 de junio de 1910, Théophile Schnei-der decidió lanzar su propia marca y formó la "Société en commandité par action des Automobiles Th. Schneider" con un capital social de 1.000.000 de francos. Schneider fabricó durante varios años una gama de vehículos comerciales de alta calidad. Después de la Primera Guerra Mundial, la empresa fabricó coches de 12 CV y 18 CV. y 30 CV. En 1923 toda la gama recibió nuevos motores de diseño completamente nuevo y una gran variedad de estilos de carrocería.

A mediados de la década de 1920, la empresa se concentró en vehículos de transporte público, y a partir de 1932, Rochet-Schneider no fabricó más turismos, sino que continuó fabricando camiones y autobuses hasta 1951, año en el que "Rochet-Schneider" fue comprada por Berliet. , reconocida empresa fabricante de locomotoras y vehículos de transporte público. Berliet fue absorbida posteriormente en 1967 por Citroën.