ASTON MARTIN DB5 1963

 

Para algunos cinéfilos, la verdadera estrella de Goldfinger, la tercera gran aventura cinematográfica de James Bond, no era Sean Connery sino un Aston Martin DB5 plateado. El dispositivo en pantalla más impresionante de Bond, el Aston, casi se robó el espectáculo cuando el captor de Bond fue enviado a toda velocidad por el techo en un asiento eyector. 

Las réplicas del DB5 “Goldfinger” recorrieron el mundo y atrajeron a grandes multitudes años después de que la película de 1964 abandonara los cines. 

El quinto Aston no era un automóvil nuevo, sino un refinamiento del DB4 de 226 ci (3700 cc) visto por primera vez en 1958. Fabricado a mano en aluminio sobre un marco de acero tubular, con una versión más grande de 244 ci (3995 cc) del seis de doble árbol de levas. Con un motor de dos cilindros (que ofrece 240 CV) y una caja de cambios ZF de cinco velocidades, Aston Martin reivindicaba más potencia con patas más largas. 

La velocidad máxima era de 225 kph (140 mph), más cerca de 241 kph (150 mph) del motor "Vantage" sintonizado, con una aceleración carnosa a la altura. 

El DB5 siguió el ritmo de los avances técnicos, en lugar de abrir nuevos caminos. Se instalaron frenos de disco en todas partes, pero se evitó la suspensión trasera independiente en favor de un eje trasero sólido tradicional: por lo tanto, el DB5 era más feliz en carreteras principales rápidas que en curvas cerradas. Los faros carenados actualizaron la aerodinámica y el interior presentaba una rica tapicería de cuero, elevalunas eléctricos y una radio con pulsador. Además del fastback, Aston construyó el elegante Volante convertible e incluso 12 DB5 con freno de tiro. El DB5 es uno de los Aston Martin más memorables de todos los tiempos.

ESPECIFICACIÓN

AÑO REVELADO 1963

LUGAR DE ORIGEN Newport Pagnell, Buckinghamshire, Reino Unido

ESTADO HISTÓRICO coche de producción

MOTOR seis cilindros, 244ci (3.995 cc)

POTENCIA MÁXIMA 314 CV

DISEÑO del motor delantero que impulsa las ruedas traseras

CARROCERÍA Coupé de dos puertas y cuatro plazas descapotable

VELOCIDAD MÁXIMA 150 mph (241 kph)

NÚMERO CONSTRUIDO 1.063