1968-1973 OPEL GT

TATRA TYPE 77 1934

 

TATRA TYPE 77 1934

Es increíble pensar que, en 1934, el automóvil más futurista del mundo no procediera de Alemania o Estados Unidos, sino de Checoslovaquia. Fue la pieza central para los talentos de la orgullosa nación en el Salón del Automóvil de Berlín de ese año, y superó por poco al Airflow de Chrysler en la producción como el primer automóvil del mundo científicamente optimizado y listo para el cliente. 

El coche surgió gracias a la visión personal del admirado ingeniero jefe austriaco de Tatra, Hans Ledwinka. Reunió su experiencia en motores refrigerados por aire y diseño de chasis inteligente, con un nuevo entusiasmo por la aerodinámica. 

En su núcleo había un chasis soldado de sección en caja, una especie de columna vertebral de metal con una extensión bifurcada en la parte trasera para albergar el motor V8 de árbol de levas en cabeza, refrigerado por aire, diseñado especialmente para este automóvil. Todo el grupo motor, incluida la caja de cambios, se podía desatornillar y desmontar fácilmente para realizar reparaciones. Con los elementos mecánicos en la parte trasera, Ledwinka pudo concentrarse en la excelente racionalización del T77, el primero de una larga lista de coches checos de lujo. 

Tenía una pequeña zona frontal, un parabrisas con un ángulo de 45 grados y tomas de aire cuidadosamente esculpidas en los laterales de la carrocería y en la cola larga y afilada, para enfriar el motor mientras avanzaba. 

El T77A posterior, con un motor más grande, cinco asientos en lugar de seis y un volante a la derecha en lugar de la posición de dirección central original, recibió una aleta trasera ubicada en el centro para ayudar a la estabilidad a alta velocidad, una característica muy distintiva.

ESPECIFICACIÓN

AÑO REVELADO 1934

LUGAR DE ORIGEN Koprivnice, Checoslovaquia

ESTADO HISTÓRICO coche de producción

MOTOR V8 cilindros, 181–206ci (2968–3377cc)

POTENCIA MÁXIMA 73 CV

DISEÑO del motor montado en la parte trasera que impulsa las ruedas traseras

CARROCERÍA sedán de cuatro puertas y cinco plazas

VELOCIDAD MÁXIMA 93 mph (150 kph)

NÚMERO CONSTRUIDO 255

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