RENAULT ETOILE FILANTE 1956

 

Las dos frases de moda en la industria automovilística mundial de la década de 1950 eran “aerodinámica” y “propulsión a reacción”. Muchos autos de exhibición de la época adoptaron uno de estos temas para llamar la atención, pero Renault decidió unir ambos en 1956, para perseguir un objetivo serio: el récord mundial de velocidad en tierra para un automóvil con turbina de gas. 

La intención era estudiar “problemas de control, adherencia a la carretera y frenado muy por encima de sus conocimientos actuales” y, lo que es más útil, rociar un poco de oro en polvo de marketing sobre el nuevo automóvil familiar Renault Dauphine. 

Uno de los diseñadores de coches de carreras más experimentados de Francia, Albert Lory, fue convocado para ayudar a construir el coche, que se llamó Etoile Filante (o “Estrella Fugaz”). Nunca fue pensado para carreras reales, aunque con la experiencia de Lory adoptó naturalmente un diseño de estructura espacial, carrocería de plástico, enormes frenos de disco y suspensión con barra de torsión tipo Porsche. 

La unidad de potencia de turbina de gas montada en la parte trasera, llamada Turmo 1, procedía del fabricante francés de motores aeronáuticos Turboméca. Cualquier conductor debe haber sentido una leve aprensión con tres tanques de combustible a bordo, incluido uno con forma de bolsa de caucho sintético en el morro bajo del automóvil. El coche fue transportado a Bonneville Salt Flats en Utah para intentar batir el récord de velocidad. El piloto de pruebas Jean Hebert, elegido personalmente, logró 307,7 km/h (191,2 mph), arrebatando el récord de velocidad para coches de turbina de Rover. 

El deteriorado coche fue finalmente renovado por Renault en los años 1990 y, por primera vez desde 1956, volvió a funcionar con sus propios medios.

ESPECIFICACIÓN

AÑO REVELADO 1956

LUGAR DE ORIGEN París, Francia

ESTADO HISTÓRICO coche récord de velocidad

MOTOR turbina de gas

POTENCIA MÁXIMA 270 CV

DISEÑO del motor montado en la parte trasera que impulsa las ruedas traseras

CARROCERÍA monoplaza de carreras

VELOCIDAD MÁXIMA 191 mph (307 kph)

NÚMERO CONSTRUIDO uno