OPEL RAK 2 “ROCKET CAR” 1928

 

La respuesta de la mayoría de los fabricantes de automóviles a los planes de un coche propulsado por cohetes habría sido fría. Pero Fritz von Opel quedó fascinado por las teorías de Max Valier, inventor y autor de El avance al espacio, y en 1927 aceptó ayudarlo a crear precisamente ese vehículo. 

El departamento de investigación de Opel contó con la colaboración del científico espacial Wilhelm Sander. Produjeron el “Rakentenwagen” (o RAK 1), equipado con cohetes de combustible sólido. 

En la pista de pruebas de Opel en Russelshiem en abril de 1928, el coche alcanzó los 100 km/h (62 mph) en sólo ocho segundos. Luego, el coche fue rediseñado radicalmente como el RAK 2, con enormes alas a cada lado para contrarrestar cualquier tendencia a despegarse del suelo. Estaba equipado con 24 cohetes de pólvora en racimo, calculados para dar 6.000 kg (13.228 lb) de empuje. 

En el circuito de carreras Avus de Berlín el 23 de mayo, la multitud enloqueció cuando Opel alcanzó los 238 km/h (148 mph). “Rocket Fritz” fue noticia de primera plana en todo el mundo, en medio de especulaciones de que la tecnología podría transformar los viajes mundiales. La publicidad funcionó de maravilla. Probablemente endulzó la compra por parte de General Motors de los intereses fabricantes de automóviles de la familia Opel en 1928: recibieron 66,7 millones de dólares.

ESPECIFICACIÓN

AÑO REVELADO: 1928

LUGAR DE ORIGEN: Russelshiem, Alemania

ESTADO HISTÓRICO: coche récord de velocidad

MOTOR: propulsión de cohete

POTENCIA MÁXIMA: desconocida

DISEÑO: unidad de propulsión de cohetes en la parte trasera

CARROCERÍA: monoplaza de carreras

VELOCIDAD MÁXIMA: 148 mph (238 kph)

NÚMERO CONSTRUIDO: uno