1971-1975 JAGUAR E-TYPE SERIE III V-12

OLDSMOBILE GOLDEN ROCKET 1956

 

OLDSMOBILE GOLDEN ROCKET 1956

Una de las estrellas de la línea Motorama de 1956 de General Motors, este auto de ensueño de la era espacial ciertamente agregó brillo a la imagen desaliñada de Oldsmobile. Su interior también contaba con ideas inteligentes que facilitaban el acceso a pesar de una cabina muy cómoda y acoplada. Cuando se abría la puerta del conductor o del pasajero, un panel del techo se elevaba automáticamente. Al mismo tiempo, el asiento se elevaría 8 cm (3 pulgadas) y giraría 45 grados para aceptar al ocupante. 

Una vez encerrado, el conductor se enfrentaba a un volante increíble. Un borde delgado estaba sostenido por dos radios que formaban, de facto, la columna de dirección, estrechándose hacia el tablero para converger con el distante “centro” del volante, que en realidad era un gran velocímetro. Los botones del volante permitían inclinarlo para adaptarlo al conductor o facilitar aún más el acceso: una auténtica innovación. 

El exterior inspirado en un cohete sugería una aceleración hacia adelante ultrarrápida. Brillando positivamente en su pintura dorada bruñida, el cuerpo de plástico presentaba prominentes ojivas cromadas frente a cada ala, que luego se estrechaban suavemente hasta dos puntas cromadas. 

El efecto era como el de dos torpedos, realzados con dos pequeñas aletas en la parte trasera que parecían algo así como una idea de último momento. Entre sus compañeros de Motorama de 1956 en su gira por Estados Unidos, el Golden Rocket llamaba la atención; por sí solo, fue sensacional. 

Cuando se exhibió en solitario en el Salón del Automóvil de París, 18 meses después de su presentación en Estados Unidos, seguía siendo aclamado como una de las estrellas absolutas del salón.

ESPECIFICACIÓN

AÑO REVELADO 1956

LUGAR DE ORIGEN Detroit, Michigan

Prototipo de ESTADO HISTÓRICO

MOTOR V8 cilindros, 371ci (6.079cc)

POTENCIA MÁXIMA 275 CV

DISEÑO del motor delantero que impulsa las ruedas traseras

CARROCERÍA coupé dos puertas y dos plazas

VELOCIDAD MÁXIMA desconocida

NÚMERO CONSTRUIDO uno

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