JENATZY “LA JAMAIS CONTENTE” 1899

 

Probablemente se pueda culpar al conde francés Gaston de Chasseloup-Laubat por nuestra obsesión global por cubrir terreno lo más rápido posible. En 1898, condujo su desvencijado coche eléctrico Jeantaud por un tramo de carretera cerca de París y se emocionó cuando los cronometradores confirmaron que había alcanzado una velocidad de 39,24 mph (63,15 kph). Como nadie había sido cronometrado oficialmente para conducir un automóvil a tal galope, estableció el primer "récord mundial de velocidad en tierra". 

Los récords, por supuesto, están para batirse y, a lo largo de 1899, el conde vio una feroz rivalidad por parte de Camille Jenatzy. Jenatzy, ingeniero hijo de un fabricante de tejidos belga, tenía experiencia en la fabricación de taxis eléctricos. Sin embargo, para su coche récord, al que bautizó “La Jamais Contente” (El nunca satisfecho), encargó a la empresa de carrocerías Rothschild una carrocería especial con forma de cigarro. 

La carrocería estaba hecha de aluminio para cortar rápidamente el flujo de aire y el coche circulaba sobre neumáticos Michelin. La energía procedía de dos motores eléctricos de 25 kW, cuya salida de 200 voltios daba el equivalente a unos 68 CV. El récord de velocidad en tierra fue intercambiado entre los dos aventureros. Finalmente, Jenatzy (apodado el Diablo Rojo por el color de su barba) derrotó definitivamente a su rival. La Jamais Contente estableció un récord de 65,79 mph (105,88 kph) el 1 de mayo de 1899, en Acheres, Yvelines, en las afueras de París. Este récord se mantuvo hasta 1902, cuando fue arrasado por un coche Serpollet propulsado por vapor. 

ESPECIFICACIÓN
AÑO REVELADO 1899
LUGAR DE ORIGEN París, Francia
ESTADO HISTÓRICO coche récord de velocidad
MOTOR dos motores eléctricos de 25 kw
POTENCIA MÁXIMA equivalente a 68 CV
DISEÑO motores delanteros que impulsan las ruedas traseras
CARROCERIA monoplaza “torpedo”
VELOCIDAD MÁXIMA 65 mph (105 kph)
NÚMERO CONSTRUIDO uno