1971-1975 JAGUAR E-TYPE SERIE III V-12

FIAT NUOVA 500 1957

 

FIAT NUOVA 500 1957

A pesar de que el 500 “Topolino” de Fiat de 1936 fue un pequeño coche muy querido en su época, el Nuova 500 de 1957 es lo que el mundo del motor percibe hoy como el 500 original. 

El primer 500 tenía un pequeño motor de cuatro cilindros, refrigerado por agua y montado en el frente; Este totalmente nuevo contaba con un motor bicilíndrico refrigerado por aire en la parte trasera.

 Concebido como un transporte utilitario para las masas, fue lanzado al mercado por Fiat en respuesta a la promesa del gobierno italiano de aumentar la propiedad de automóviles mediante fuertes inversiones en la principal red de carreteras y autopistas de Italia. El hombre a cargo del desarrollo fue Dante Giacosa de Fiat, también el genio detrás del 500 original durante una carrera de 50 años en la compañía. 

El Nuova 500 estaba destinado a sacar a los italianos con problemas de liquidez de sus scooters, pero aún así ofrecía aire fresco: hasta 1966, cada 500 venía con un techo corredizo de longitud completa. Un cuatro plazas parecido a un juguete con manejo de kart, los autos originales estaban "impulsados" por un motor bicilíndrico de 29ci (479 cc) que ofrecía unos miserables 13 bhp, afortunadamente elevados a 30 ci (499 cc) y 18 bhp para el 500D en 1960 para que pudiera navegar. a 55 mph (89 kph). 

Los compradores estaban igualmente convencidos de la economía de combustible de 50 mpg (18 km/l). Los primeros autos tenían puertas “suicidas” con bisagras traseras, pero los modelos 500F posteriores a 1965 obtuvieron bisagras delanteras convencionales. La versión 500L de 1968 ofrecía lujo a los compradores a través de tres simples adiciones de alfombras, asientos reclinables y parachoques cromados.

ESPECIFICACIÓN

AÑO REVELADO 1957

LUGAR DE ORIGEN Turín, Italia

ESTADO HISTÓRICO coche de producción

MOTOR de dos cilindros, 29–36ci (479–594cc)

POTENCIA MÁXIMA 23 CV

DISEÑO del motor montado en la parte trasera que impulsa las ruedas traseras

CARROCERÍA dos puertas, cuatro plazas

sedán y finca

VELOCIDAD MÁXIMA 60 mph (97 kph)

NÚMERO CONSTRUIDO 3.408.036

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