Honda S600 1964–1966

 

En la década de 1960, Honda estaba ganando publicidad mundial principalmente por sus motocicletas y su increíble automóvil de Gran Premio con motor transversal, pero no por sus autos deportivos de producción. 

Luego, en 1964, lanzó el S600 de tracción trasera con un cuatro cilindros de 606 cc, 57 caballos de fuerza y una tracción trasera única que incluía transmisión por cadena a las ruedas traseras. Honda construyó el S600 como roadster o cupé y actualizó el automóvil como S800 para 1966. 

Si bien los primeros S800 tenían transmisión por cadena, el diseño se cambió a un diseño de eje trasero vivo más convencional. Estos pequeños autos deportivos eran conocidos por tener altas revoluciones y ser confiables, con un consumo de combustible que impresionaría hoy en día. Cuando ves uno de estos lindos y diminutos autos deportivos, es difícil imaginarlo como los inicios de la enorme Honda Corporation actual. 

• El S600 fue precedido por el S500 de 531 cc. 

• Muchos S800 fueron importados a los EE. UU. por militares estadounidenses. 

• En su día, los deportivos Honda S eran considerados los coches de 1 litro más rápidos del mundo. 

• Honda no fabricó otro deportivo S hasta el S2000 en 1999. 

ESPECIFICACIONES

Motor: 606 cc dohc cuatro en línea 

Caballos de fuerza: 57 

0–60 mph: N/A 

Velocidad máxima: 90 mph 

Precio cuando era nuevo: $2,200 

Valor actual: $24,000+