Chevrolet series H y L 1915

 

CHEVROLET - SERIE H - CUATRO CILINDROS: Los modelos Chevrolet de cuatro cilindros de 1915 tenían la misma apariencia general que las ediciones de 1914, pero la distancia entre ejes aumentó a 106 pulgadas. 

1915 Chevrolet Baby Grand touring car

Otro cambio fue el uso de bisagras de puertas ocultas. Una característica nueva eran neumáticos más grandes con llantas desmontables. Se quitaron los tirantes del capó del parabrisas. Un motor de arranque pasó a ser equipamiento de serie. El diámetro del volante aumentó a 17 pulgadas. 

1915 chevrolet roadster

Se presentó un nuevo roadster "Amesbury Special". Tenía las líneas atrevidas de un coche importado y un tablero de madera expuesto. Se presentó una cubierta trasera con cerradura. El parabrisas de una pieza estaba colocado detrás del asiento. Todos los modelos tenían de serie una capota, un capó superior, un parabrisas, un velocímetro y llantas desmontables. 

CHEVROLET — SERIE L — SEIS CILINDROS: 

El Light Six, Modelo L, fue el único Chevrolet que utilizó un motor de cabeza L. Se presentó solo como un auto de turismo y estaba disponible en Chevrolet Blue o Gun Metal Grey.

1915 Chevrolet touring car

 El chasis y las ruedas eran azules. El equipamiento de serie incluía una capota de mohair, una funda, cortinas laterales, un parabrisas con ventilación, un riel para los pies, un riel para batas, un velocímetro, una bocina eléctrica, llantas desmontables, un soporte para llanta de refacción en la parte trasera, una llanta adicional, dos dobles -Faros eléctricos de bombilla, luz trasera eléctrica, arranque Auto-Lite, batería LBA y equipo completo de herramientas.