Desoto Adventurer II 1955

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A principios de la década de 1950, Chrysler encargó la construcción de un par de conceptos de autos deportivos como respuesta al nuevo Chevrolet Corvette. Fueron identificados por la división DeSoto de precio medio de Chrysler y recibieron el nombre de Adventurer. 

El primer automóvil, diseñado por el legendario estilista Virgil Exner, era un cuatro plazas con la versión de DeSoto del motor Hemi V-8 y escapes laterales. 

El segundo, Adventurer II (que se muestra aquí), fue un concepto mucho más dramático. Su carrocería Ghia presentaba una nariz baja, sin parachoques delantero y luces traseras cónicas estilo jet. La ventana trasera de plástico podría retraerse en el maletero. 

• Virgil Exner intentó pero no logró convencer a Chrysler para que pusiera en producción el Adventurer original; habría sido el primer auto deportivo de cuatro asientos de Estados Unidos. 

• Las otras colaboraciones de Exner con Ghia incluyen los conceptos Chrysler K-310 y Dodge Firearrow. 

• DeSoto puso el nombre Adventurer en una serie de autos V-8 de alto rendimiento de 1956 a 1960. 

• Más tarde, el nombre Adventurer pasó a una línea de camionetas Dodge. 

ESPECIFICACIONES

Motor: Hemi V-8 de 276 pulgadas cúbicas

Caballos de fuerza: 170 

0–60 mph: N/A 

Velocidad máxima: N/A 

Precio cuando era nuevo: N/A 

Valor ahora: No tiene precio