Crosley Hotshot 1949–1951

 

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Powel Crosley Jr. de Cincinnati, Ohio, era la imagen del empresario estadounidense. Había ganado su fortuna en los negocios de radios y electrodomésticos, pero su primer sueño había sido construir una empresa de automóviles. 

Después de varios intentos fallidos, Crosley persiguió ese sueño nuevamente y vendió unos 55,000 autos en 1949. Pero esos modelos tenían una reputación cuestionable, por lo que desarrolló el Hotshot. Era un pequeño automóvil básico de 80 pulgadas de distancia entre ejes con un exterior hogareño pero adorable, un motor de 26.5 caballos de fuerza y un peso en vacío de 1,175 libras. 

Era barato y resultó ser un buen coche de carreras. Parece poco probable, pero en 1950, un Hotshot ganó el Índice de rendimiento en la carrera de resistencia inaugural en Sebring (cada participante tenía una desventaja según el tamaño del motor, y el Hotshot corrió el número requerido de vueltas en el menor tiempo posible). De hecho, los Hotshots dominaría la clase de carreras de autos deportivos de 750 cc de la SCCA durante la década de 1950. 

El Hotshot se lanzó el 14 de julio de 1949. 

• Crosley fabricó 2498 Hotshots antes de que terminara la producción en 1952. 

• La transmisión era manual de tres velocidades. 

• Powel Crosley compró el equipo de béisbol Cincinnati Reds en 1934 y fue dueño del equipo hasta su muerte en 1961. 

ESPECIFICACIONES

Motor: 725 cc cuatro cilindros en línea 

Potencia: 26 

0–60 mph: 28,1 segundos 

Velocidad máxima: 75 mph 

Precio cuando era nuevo: $849 

Valor actual: $20 000