Chevrolet Corvette 1961–1962

 

El modelo del año 1961 trajo un importante diseño refrescante para el 'vette; la forma de la parte trasera del auto de carrera Stingray y el auto de exhibición XP-700 de GM Design se injertó en la parte delantera de cuatro faros. Con ese cambio, el Corvette obtuvo el diseño de dos luces traseras redondas que todavía se usa en la actualidad. 

En ese momento, el Corvette se había convertido en un automóvil deportivo muy serio, lo que demostró a través de las carreras. En los Estados Unidos, demostró estar a la altura de los exóticos Ferrari, y también compitió en Europa en las 24 Horas de Le Mans, donde uno terminó octavo en la general en 1960.

 Los motores continuaron refinándose, y en 1962 se abrió el bloque pequeño a lo que se convertiría en un famoso Corvette de cilindrada: 327. La potencia de ese año varió de 250 en la versión básica con carburador a 360 con inyección de combustible.

 • En 1961 se ofrecieron cinco versiones del 283 V-8. 

• Chevrolet construyó 10,939 Corvettes en 1961 y 14,531 en 1962. 

• El motor de 360 caballos de fuerza con inyección de combustible de 1962 impulsó al Corvette de 0 a 60 en 5.9 segundos. 

• El último año de la primera generación del Corvette fue 1962. 

ESPECIFICACIONES

Motor: OHV V-8 de 283 pulgadas cúbicas 

Caballos de fuerza: 230

 0–60 mph: 7.0 segundos 

Velocidad máxima: 120 mph 

Precio cuando era nuevo: $3,934 

Valor actual: Tanto como $105,000