Caterham Seven 1973

 Cuando Lotus finalizó la producción de su famoso auto deportivo Seven a principios de la década de 1970, una compañía llamada Caterham, encabezada por el inglés Graham Nearn, compró la licencia para continuar fabricándolo. Y desde entonces, Caterham nunca ha mirado hacia atrás, expandiendo la gama Seven en numerosas direcciones, a menudo al mismo tiempo, pero siempre fiel a la filosofía de diseño simple y liviano del automóvil, iniciada por el legendario fundador de Lotus, Colin Chapman. 

La mayoría de los Seven usan un motor de cuatro cilindros, algunos con poco más de 100 caballos de fuerza; algunos empacan un bulto que empuja 250. Pero con un peso en vacío de poco más de 1,100 libras y un chasis de tracción trasera que se comporta como un kart, el Seven sigue siendo único en su atractivo. 

Como tal, es realmente uno de los autos deportivos que debes conducir antes de saber qué. 

El Seven original fue diseñado por Colin Chapman, quien logró cosas aún mayores en F1 y en las carreras de autos Indy con Team Lotus. 

• Incluso hoy en día, puede recibir su Seven como un kit para construirlo en casa. 

• El modelo más rápido es el R500, que recibe su nombre de su relación potencia-peso de 500 caballos de fuerza por tonelada. 

• Un Seven terminó 11º en las famosas 24 Horas de Nürburgring en 2002, para disgusto de los organizadores; desde entonces, el coche ha sido prohibido en la carrera. 

Especificaciones técnicas

 (Superlight R500): Motor: 2.0 litros de cuatro cilindros en línea 

Caballos de fuerza: 263 

0–60 mph: 3.2 segundos 

Velocidad máxima: 150 mph 

Precio cuando es nuevo: $61,057 

Valor ahora: $15,000+