Bugatti Type 35 1924–1931

 

Después de un experimento de corta duración con el coche de carreras Type 32 "Tank", Ettore Bugatti desarrolló un coche de carreras de Grand Prix mucho más convencional para la temporada de 1924, el Type 35. 

En el transcurso de los siguientes siete años, Bugatti produciría más de 300 Type 35s para carretera y para pista; esos autos ganarían más de 1,000 carreras. El Type 35 hizo su debut en el Gran Premio de Lyon, Francia. Un año después, se ofreció un Tipo 35A menos costoso y desafinado. Aunque a Bugatti no le gustaban los supercargadores, los usó en el Tipo 35C. El soplador aumentó la potencia a 128 y el automóvil ganó el Gran Premio de Francia en 1928 y 1930. 

El motor creció de 2.0 a 2.3 litros en 1926 y Bugatti ofreció el Tipo 35T, aunque solo se produjeron 13 porque las reglas volvieron al 2.0- límite de litros. Pero antes de ese cambio de reglas, Bugatti también produjo el Type 35B, una versión sobrealimentada del 35T, y ganó el Gran Premio de Francia de 1929. — 

• El Type 35 ganó la carrera de carretera italiana Targa Florio cinco años seguidos: 1925, 1926, 1927, 1928 y 1929.

 • En un momento, los Type 35 ganaban una docena o más de carreras cada semana en varios lugares de Europa . 

• El chasis del Tipo 35 también sería la base para los Bugattis Tipo 37 y Tipo 39. 

• El primer Gran Premio de Mónaco en 1929 lo ganó el piloto británico William Grover-Williams en un 35C pintado de un tono verde oscuro que se conocería como British Racing Green. 

ESPECIFICACIONES

Motor: ocho cilindros en línea de 2 litros
Caballos de fuerza: 90
0–60 mph: N/A
Velocidad máxima: 100 mph
Precio cuando era nuevo: N/A
Valor ahora: $845,000