AUTOS DEPORTIVOS DE LOS 30s

Nuevos eventos como la Mille Miglia en Italia y la carrera de 24 horas de Le Mans en Francia en la década de 1920 significaron que en la década siguiente las carreras automovilísticas competitivas estaban prosperando. Esto llevó a muchos fabricantes a desarrollar modelos que podrían usarse tanto en carretera como en pista, con marcas como Alfa Romeo y Aston Martin produciendo autos rápidos diseñados para atraer a los clientes con una ventaja competitiva. 

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Salmson S4 1929 

Origen Francia
Motor 1.296 cc, cuatro en línea
Velocidad máxima 90 km / h (56 mph)

El fabricante de automóviles francés Salmson ofreció el S4 en una variedad de estilos de carrocería y lo equipó con una moderna planta de energía de doble árbol de levas.

Austin Seven Ulster 1930

 

Origen UK
Motor 747 cc, cuatro en línea
Velocidad máxima 129 km / h (80 mph)

Esta versión de carrera con carrocería de aluminio del Austin Seven, lanzada por primera vez en 1922, agregó el éxito en la competencia a la popularidad del modelo.

Aston Martin Le Mans 1932

 

Origen UK
Motor 1.495 cc, cuatro en línea
Velocidad máxima 137 km / h (85 mph)

El modelo deportivo de dos plazas Le Mans de Aston fue nombrado en reconocimiento a la participación de la marca en el célebre evento de resistencia francés desde 1928.

Aston Martin MkII 1932

 

Origen UK
Motor 1.495 cc, cuatro cilindros
Velocidad máxima 129 km / h

El epítome del pequeño deportivo británico de la época, el MkII era más bajo que su predecesor, gracias a un chasis rediseñado.

Alfa Romeo 8C 2600 1933

 

Origen Italia
Motor 2.556 cc, ocho en línea
Velocidad máxima 169 km / h (105 mph)

Esta versión posterior del famoso 8C presentaba una planta de energía más grande y fue utilizada con mayor éxito por el equipo de carreras oficial de Alfa.

Alfa Romeo 8C 2300 1931

 

Origen Italia
Motor 2.336 cc, ocho en línea
Velocidad máxima 169 km / h

Diseñado por el genio de la automoción Vittorio Jano en 1931, el célebre 8C dominó las carreras de Blue Riband como la Mille Miglia en Italia durante la principios de la década de 1930.

Alfa Romeo 8C 1934

 

Origen Italia
Motor 2.336 cc, ocho en línea
Velocidad máxima 169 km / h (105 mph)

Entre los muchos carroceros italianos que vistieron el icónico modelo 8C de Vittorio Jano estaba el legendario Pinin Farina, con una interpretación típicamente hermosa.

MG PB 1935

 

Origen UK
Motor 939 cc, cuatro en línea
Velocidad máxima 76 mph (122 km / h)

La revisión del MG PA de 1934 condujo al PB de motor más grande un año después, que estaba disponible en estilos de carrocería coupé y convertible.

MG TA Midget 1936

 

Origen UK
Motor 1.292 cc, cuatro en línea
Velocidad máxima 79 mph (127 km / h)

Presentado como reemplazo del PB, el TA Midget más deportivo presentaba los primeros frenos hidráulicos de MG y, en modelos posteriores, una caja de cambios sincronizada.

Fiat Balilla 508S 1933

 

Origen Italia
Motor 995 cc, cuatro en línea
Velocidad máxima 113 km / h (70 mph)

Un año después del lanzamiento del nuevo Balilla de Fiat en 1932, se puso a disposición una versión deportiva (S) del modelo familiar con potencia adicional .

Jaguar SS100 1936

 

Origen UK
Motor 2.663 cc, seis en línea
Velocidad máxima 153 km / h (95 mph)

Se fabricaron menos de 200 ejemplares del modelo deportivo SS100, uno de los últimos antes de que se eliminara la "SS" del nombre de la empresa.

Morgan Super Sport de 3 ruedas 1936

 

Origen UK
Motor 1.096 cc, V-twin
Velocidad máxima 113 km / h (70 mph)

En la década de 1930, Morgan amplió la tecnología en sus vehículos de tres ruedas; los compradores ahora pueden elegir modelos con tres velocidades en lugar de solo dos.

Morgan 4/4 1936

 

Origen UK
Motor 1.122 cc, cuatro cilindros en línea
Velocidad máxima 129 km / h (80 mph)

Después de 27 años fabricando vehículos de tres ruedas, en 1936 Morgan lanzó su primer vehículo de cuatro ruedas en forma de Evergreen 4 / 4 modelo.

AC 16/80 1936

 

Origen Reino Unido
Motor 1.991 cc, seis en línea
Velocidad máxima 80 mph (129 km / h)

El motor de seis cilindros en el elegante 16/80 se introdujo por primera vez en 1919 y continuaría alimentando AC hasta que principios de la década de 1960.

BSA Scout 1935

 

Origen UK
Motor 1.075 cc, cuatro en línea
Velocidad máxima 97 km / h (60 mph)

Conocido como fabricante de automóviles, motocicletas y vehículos de tres ruedas, BSA lanzó su primer turismo deportivo de aspecto moderno, el Scout, en 1935.

BMW 328 1936

 

Origen Alemania
Motor 1.971 cc, seis en línea
Velocidad máxima 150 km / h

Ganador de Le Mans y Mille Miglia, el 328 aerodinámico fue uno de los mejores modelos deportivos de finales de la década de 1930.

Wanderer W25K 1936

 

Origen Alemania
Motor 1.963 cc, seis en línea
Velocidad máxima 145 km / h (90 mph)

El esbelto y elegante W25K proviene del fabricante de automóviles alemán Wanderer, que formaba parte del grupo de fabricación de automóviles Auto Union que incluía a Audi. 

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