HOLLYWOOD COUPÉS Y ROADSTERS GLORIOSOS DE LOS 20s - Parte 2 de 2

 

Los locos años veinte fueron una época de gran estilo y decadencia entre las clases adineradas, donde las familias adineradas tradicionales comenzaron a ser superadas en número por las nuevas estrellas de cine, los magnates de los negocios y los gánsteres. 

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El glamour y la emoción de su estilo de vida se reflejó en los autos construidos para ellos, en Europa y Estados Unidos, exhibiendo carrocerías extravagantes, níquel brillante o cromado y colores brillantes.

Woods Dual Power 1917

Origen USA
Motor 1.560 cc, cuatro cilindros en línea + motor eléctrico
Velocidad máxima 35 mph (56 km / h)

El primer híbrido de gas / eléctrico del mundo usó energía de batería de hasta 20 mph (32 km / h), luego agregó su motor. No tenía caja de cambios y utilizaba su motor y frenado regenerativo para cargar su batería.

Lincoln V8 1921

Origen EE.UU.
Motor 5.861 cc, V8
Velocidad máxima 88 mph (142 km / h)

Henry Leland dejó Cadillac para fundar Lincoln, que lleva el nombre de su héroe Abraham Lincoln. Henry Ford compró la compañía en 1922, heredando este automóvil de lujo que rivalizaba con Cadillac.

Chevrolet Superior Coupe 1925

Origen USA
Motor 2.804 cc, cuatro en línea
Velocidad máxima 90 km / h (56 mph)

William Durant quería vencer al Ford Modelo T con este automóvil. Aunque no podía competir en precio, era un buen automóvil y aumentó las ventas de Chevrolet en un atractivo 70 por ciento.

Plymouth Model U Coupe 1929

Origen USA
Motor 2.874 cc, cuatro en línea
Velocidad máxima 97 km / h (60 mph)

Chrysler lanzó el Plymouth en 1928 como un automóvil económico, con características especiales que incluían frenos hidráulicos. Fue oportuno y mantuvo a Chrysler solvente durante la Depresión.

La Salle Modelo 303 1927

Origen EE. UU.
Motor 4.965 cc, V8
Velocidad máxima 129 km / h (80 mph)

General Motors presentó La Salle en 1927 como una forma de vender más autos estilo Cadillac sin devaluar la exclusividad de Cadillac. Un éxito instantáneo, era un buen coche por derecho propio.

Kissel ocho en línea Speedster 1927

Origen EE.UU.
Motor 4.670 cc, seis en línea
Velocidad máxima 78 mph (125 km / h)

Este Kissel fue diseñado para competir contra Stutz Bearcat y Mercer Raceabout. Se mantuvo en producción durante ocho años.

Lancia Lambda 1922

Origen Italia
Motor 2.120 cc, V4
Velocidad máxima 113 km / h

Uno de los coches más avanzados de su época, el Lambda largo y bajo contaba con una carrocería monocasco, motor V4 con árbol de levas en cabeza y suspensión delantera independiente .

Duesenberg Model J 1928

Origen USA
Motor 6,882 cc, ocho en línea recta
Velocidad máxima 115 mph (185 km / h)

El Model J era más grande, más rápido, más elaborado, más refinado y más caro que cualquier otro automóvil estadounidense de la década de 1920. Estaba propulsado por un motor de doble árbol de levas.

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