CHEVROLET CORVETTE 1975

 

La mayoría de los cambios en el Corvette para el año modelo 1975 se ocultaron a la vista y el diseño se mantuvo sin cambios. En 1974 se introdujo en el coche la parte trasera rediseñada del color de la carrocería, que encaja perfectamente con el nuevo morro introducido en 1973. 

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Los parachoques se mejoraron desde el punto de vista de la seguridad para el 75, pero tenían exactamente el mismo aspecto. Se hicieron cambios menos positivos en el tren de fuerza. Este también fue el último año para el Corvette convertible, que no volvería al mercado hasta dentro de otros doce años modelo. 

Las ventas de convertibles habían estado en declive durante algunos años, a pesar de que el roadster había encarnado el espíritu de la gama desde sus inicios. Los últimos salieron de la línea en julio del 75. De una venta total de Corvette de 38,465 autos, solo 4629 eran ragtops. El Corvette descapotable no volvería a la gama hasta dentro de doce años. 

En 1975, parecía que ese día nunca llegaría y que la marca se deslizaba hacia una elegante edad madura. Estas preocupaciones se vieron reforzadas por las revisiones del motor para el 75. El Corvette 1974 resultó ser el último equipado con el 454 • cid big • block V • 8 opcional. Después de una década de uso, estos motores finalmente fueron eliminados por los controles de emisiones y preocupaciones económicas. Las cosas solo empeorarían en este departamento. La Ley de Conservación y Política Energética se convirtió en ley en el 75, pero sus normas de ahorro de combustible no se aplicarán hasta 1978. 

El motor estándar que ahora se incluyó en la gama era el de 350 cid, ajustado para ofrecer una modesta potencia de 165 caballos. Se instaló un convertidor catalítico debajo del capó como un intento de evitar un desajuste aún mayor, sin dejar de cumplir con los controles de emisiones. El rendimiento con este set Lc fue perfectamente aceptable (0-60 en 7,5 segundos, con una velocidad máxima de 125 mph) pero no era a lo que estaban acostumbrados los propietarios de Corvette. 

Positivamente, el automóvil ahora estaba equipado con frenos asistidos por servomotor. Dentro del automóvil, había una sensación de mayor lujo. Las opciones incluían tapicería de cuero, elevalunas eléctricos, aire acondicionado y estéreo. El velocímetro registró kilómetros por hora por primera vez. La nueva actitud hacia el rendimiento significó que posiblemente el mayor cambio del año en Corvette fue en la comercialización de los autos. Atrás quedaron los anuncios que ofrecían quemadores de sangre y tripas, los autos ahora tenían el estilo de autos de gran turismo de lujo. 

ESPECIFICACIONES CHEVROLET CORVETTE 1975

Motor: V • 8, válvula en cabeza, bloque de hierro fundido
Desplazamiento: 350 cid
Caballos de fuerza: 165 a 3800 rpm
Relación de compresión: 8.5: 1
Distancia entre ejes: 98 pulgadas
Precio base: $ 6857
Número producido: 4829

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