PLYMOUTH BARRACUDA 1967

El Barracuda había sido lanzado por Plymouth en 1964, diseñado específicamente para enfrentarse cara a cara con Ford en la carrera pony Car Mustang. Era un cupé deportivo nuevo con 'respaldo de vidrio' con un tratamiento de ventana trasera envolvente grande y distintivo que le dio al automóvil una forma de retroceso rápido. 

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También tenía un techo y una plataforma de estilo único, en los que la tapa de la plataforma se abultaba para encontrarse con el vidrio. El automóvil también contaba con características de acabado distintivas, que incluían una rejilla de espacio negativo dividida con inserción central y barras divisorias exteriores horizontales, paneles de umbral de balancín anchos y una banda cromada en la base de la ventana trasera.

En el primer, segundo y tercer año del modelo se ofreció un solo modelo Barracuda de techo rígido deportivo de dos puertas. La novedad para el 65 fue la introducción del paquete Barracuda Formula S. Esto incluyó un motor Commando 273-cid V-8, suspensión de rally, amortiguadores de servicio pesado, llantas Goodyear Blue Streak, un tacómetro y cubiertas de 'rueda abierta'. 

Para 1966, el Barracuda se ofreció como parte de la serie Valiant. El automóvil fue rediseñado hacia la fuente, pero se mantuvo prácticamente sin cambios en la parte trasera y por encima del cinturón. Ahora estaba equipado con la abertura de rejilla dividida Valiant. 

El paquete de opción 'S' continuó ofreciéndose, y los motores estándar eran el inclinado de seis cilindros de 225 cid o el V-8 de dos barriles de 273 cid. Los modelos Barracuda abandonaron sus vínculos con la familia Valiant en el 67, y ahora se ofrecían tres formas distintas de carrocería, un cupé de dos puertas con muesca trasera, un cupé de dos puertas con respaldo rápido (el 'Sports Barracuda') y un convertible de dos puertas. .

El aspecto de "cristal" quedó relegado al pasado y los coches se ofrecieron al público con un estilo completamente nuevo. Las barracudas ahora tenían características curvas y fluidas con un modem extremadamente moderado. Las revistas de automovilismo contemporáneas compararon el estilo del automóvil con el del Buick Riviera, pero en realidad eran mundos aparte. El nuevo Barracuda tenía faros delanteros simples, pilares cóncavos en el techo (en el cupé notchback), vidrios laterales curvados, un panel de cubierta trasero cóncavo, aberturas anchas para las ruedas y un elegante fastback. 

El equipo estándar del Barracuda del 67 incluía una transmisión de tres velocidades y el V-8 inclinado de 225 cid o de 273 cid. Los interiores estaban equipados con alfombras, asientos delanteros individuales (en el convertible), un asiento trasero abatible (en el fastback), un tablero acolchado y todo el equipo de seguridad estándar. El paquete de equipos 'S' todavía estaba disponible en una forma mejorada. Cualquiera que sea la razón, el Barracuda '67 duplicó sus ventas con respecto al año modelo anterior. 

ESPECIFICACIONES PLYMOUTH BARRACUDA 1967

Motor: Barracuda V-8
cilindrada: 383-cid
Caballos de fuerza: 280
Transmisión: manual de tres velocidades
Número producido: 28,196

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