STUDEBAKER GRAN TOURISMO HAWK 1964

 Studebaker introdujo los GT Hawks en 1962, y los modelos introductorios tenían una línea de techo cuadrada, sin aletas y molduras de paneles de balancines. Se ofrecieron con motores de seis cilindros, pero estos autos solo estaban disponibles fuera de América del Norte. 

También se ofreció en este mercado una opción de motor V-8 de 259 cid. Los GT Hawks estadounidenses / canadienses venían con un motor V • 8 estándar de 289 cid, que desarrollaba 210 caballos de fuerza. El nombre de Hawk apareció en la tapa de la plataforma y el guión de 'Gran Turismo' apareció en las puertas. Solo se ofreció un modelo para los tres años de producción de GT, un techo rígido de dos puertas. 

El Gran Turismo Hawk de 1964 tenía nuevas tapas de cubierta lisas y rejillas laterales de imitación ligeramente remodeladas. Sus identificaciones eran las mismas que en el '62 - '63, un emblema de Hawk vertical en el centro de la rejilla. También se colocó un adorno de capó en forma de 'S' de pie, pero se habían quitado unos apliques en la tapa de la cubierta. 

La cubierta trasera se alisó ahora y se agregó un nuevo medallón redondo rojo, blanco y azul. Se ofreció una enorme lista de opciones para el Gran Turismo, incluido un techo de medio vinilo, una antena de radio en la tapa de la plataforma trasera, cubiertas de ruedas con puntal aerodinámico, protectores de manijas de las puertas, espejo de cortesía en la visera, dirección asistida, soporte de colina, aire acondicionado, llantas blancas en las paredes laterales. , vidrios polarizados, radio de transistores AM / FM con botón pulsador, espejo retrovisor Strato-Vue, marcos para matrículas y tapetes de goma, tapón de gasolina con cierre, cinturones de seguridad, limpiaparabrisas y amortiguadores ajustables. 

Además de la opción de motor estándar, los GT Hawks también se ofrecieron con un 289 Tower Pack 'V-8 que podía desarrollar 225 caballos de fuerza. Super Hawks tenía cuatro opciones de motor más grandes. Dos opciones de 289 cid estaban disponibles, una desarrollaba 240 caballos de fuerza y ​​la otra 290 caballos de fuerza. También se ofrecieron como opciones en este modelo dos motores de 304,5 cid, que desarrollan 280 y 335 caballos de fuerza. Este fue el último año en el que Studebaker fabricó sus propias plantas de energía. Se vendieron un total de 1548 Gran Turismo Hawks en este año modelo. El modelo se suspendió en el 64 y no volvió a aparecer. 

ESPECIFICACIONES STUDEBAKER GRAN TOURISMO HAWK 1964

Motor: válvula aérea V-8, bloque de hierro fundido
Desplazamiento: 289 cid
Caballos de fuerza: 210 a 4500 rpm
Relación de compresión: 8.5: 1
 Inducción: Stromberg Modelo WW de dos barriles
Estilo de carrocería: Techo rígido de dos puertas
Peso: 3280 lbs
Distancia entre ejes: 120.5 pulgadas
Precio base: $ 2958
Número producido: 1548