CLÁSICOS AMERICANOS: PONTIAC CATALINA CONVERTIBLE 1965

 Los faros apilados continuaron en todos los nuevos modelos grandes del 65 de Pontiac, al igual que la opción de paquete '2 + 2' orientada al rendimiento. 2 + 2 solo estaba disponible para el gran convertible Catalina y el techo rígido Sport Coupe semi-fastback. 

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El paquete se introdujo por primera vez en la gama Catalina en 1964, y fue la primera opción de rendimiento de este tipo ofrecida por Pontiac en los modelos de tamaño completo. Los coches adaptados 2 + 2 se comercializaron como una especie de deportivo de lujo de cinco plazas gigante con una larga lista de opciones técnicas y de lujo "... tan finas como quieras, o tan feroces". 

La opción de motor superior del 64 era una versión de 370 caballos de fuerza del V-8 de 410 cid, que venía equipado con Tri Power (tres carburadores de dos barriles). Sin embargo, el peso del automóvil superó las 4.000 libras, lo que tendió a ralentizar un poco las cosas. La potencia de la opción 2 + 2 se incrementó en el siguiente año modelo, pero al comparar incluso el rendimiento revisado del paquete con la opción GTO, hay que decir que incluso este paquete deportivo no fue tan espectacular en estos coches más grandes como había sido en los modelos MO más pequeños. Aun así, los autos de la opción '65 2 + 2 venían completamente cargados con 338 caballos de fuerza, un V-8 de 421 cid de cuatro barriles instalado de serie que desarrollaba 338 caballos de fuerza a 4600 rpm. 

Los techos rígidos equipados con este motor podrían alcanzar 0-60 mph en 7.4 segundos, y el cuarto de milla en 15.8. Esta opción de motor estaba disponible por un precio adicional de $ 108 - $ 174 en otros modelos Pontiac. 

El 2 + 2 421 se ofreció en tres potencias diferentes, incluido un 421 de alta calificación, capaz de 370 caballos de fuerza equipado con Tri Power como en el 64. Con esta versión instalada, los coches podrían alcanzar 0-60 mph en poco más de siete segundos (7,2) y el cuarto de milla en 15,5. La transmisión automática Hydra-Matic venía equipada de serie con el paquete. El problema básico seguía siendo la relación peso / potencia. Toda la gama Pontiac se hizo más grande y más ancha para 1965, las distancias entre ejes se alargaron a 121 y 124 pulgadas, y el chasis Wide Track era más ancho que nunca. 

Los Catalinas 2 + 2 eran muscle cars, pero apenas. Otros cambios de estilo para los modelos Catalina del 65 incluyeron rejillas gemelas con ranuras de aire, capotas en forma de V con una protuberancia central prominente, vidrios laterales curvados y contornos simétricos de 'Venturi' con pliegues en forma de aleta a lo largo de la parte inferior del cuerpo. Los cupés y convertibles con el paquete 2 + 2 se recortaron con 442 ' insignias del motor en los guardabarros delanteros, numeración 2 + 2 en los guardabarros traseros y la tapa de la plataforma, y ​​persianas simuladas detrás de los recortes de las ruedas delanteras. 

ESPECIFICACIONES PONTIAC CATALINA CONVERTIBLE 1965

Motor: V-8
Cilindrada: 421 cid
Caballos de fuerza: 338 a 4600 rpm
Relación de compresión: 10.5: 1
Peso: 3795Ibs
Distancia entre ejes: 121 pulgadas
Precio base Catalina Convertible: $ 3103

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