CLÁSICOS AMERICANOS: FORD FAIRLANE 1966

 La gama de modelos Ford Fairlane fue fabricada por FoMoCo desde 1955 hasta 1969. El diseño original de la carrocería era la carrocería Ford de tamaño completo. Esta carrocería comenzó como un vehículo familiar y evolucionó a muchos modelos y estilos de carrocería diferentes. Las opciones de pintura y molduras exteriores eran prácticamente infinitas, con un arco iris de colores de pintura y una enorme variedad de molduras de tela para el interior. 

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Desde 1960-62, el Fairlane comenzó a disminuir de tamaño y el automóvil pasó de ser un modelo grande a mediano. El primer modelo cupé deportivo se introdujo en 1962, que continuó hasta 1965. Estos modelos eran más grandes que los Falcons, pero más pequeños que los Galaxies y ofrecían lo mejor de ambos mundos con un rendimiento sólido y una gran economía. 

En 1966, Ford rediseñó todos los autos de tamaño completo para este año modelo, incluido el Fairlane. El modelo volvía a ser más grande, pero aún no era un Ford de tamaño completo. Los Fairlanes de tamaño mediano eran todos nuevos para este año de modelo, con un estilo de tipo GM más swoopier en dimensiones un poco más grandes, aunque el peso corporal se mantuvo prácticamente igual. 

El nuevo diseño de faros de doble apilado fue popular desde el principio. El modelo ahora contaba con muchas opciones disponibles y ventajas de rendimiento para incluir 427 cid configuraciones de motor de doble carburador, transmisión manual de cuatro velocidades, asientos de cubo y una consola. 

Un Fairlane del 66 construido específicamente para la pista de arrastre se fabricó con una capucha de fibra de vidrio. Cincuenta y siete de estos fueron construidos con especificaciones de carrera reducidas y equipados con motores de carrera de 427 cid. Sin embargo, la gran mayoría de los Fairlaines de 1966 estaban equipados con un motor estándar de seis cilindros 200-cid y un motor 200-caballos de 289-cid como opción básica V-8. Este año modelo también presentó el convertible Fairlane, que estaba disponible en los modelos GT, GTA, 500XL y 500. 

Los modelos GT y GTA se ofrecieron con más accesorios de alto rendimiento y, por lo general, se construyeron con motores de bloque grande a 390 cid e interiores de lujo con asientos de cubo y consolas. El GTA era un 'GT' con una transmisión automática 'A', los GT estaban equipados con transmisión manual de cuatro en el piso. Los frenos de disco no se introdujeron hasta el año siguiente. 

ESPECIFICACIONES FORD FAIRLANE 1966

Motor: Árbol de levas en cabeza simple 8V V-8
Cilindrada: 427 cid
Caballos de fuerza: 657 a 7500 rpm
Transmisión: Manual de cuatro velocidades
Relación de compresión: 12.1: 1
Inducción: Dos Holley de cuatro barriles
Estilo de carrocería: Dos puertas 'hardtop Coupe
Wheelbase : 116 pulgadas
Precio base: $ 2649

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