PLYMOUTH SPORT FURY 1959

 Las ventas de Plymouth aumentaron un 11,6 por ciento en su modelo del 30 aniversario de 1959, ocupando la tercera posición en las listas de ventas de la industria. Aunque su participación real en el mercado se redujo, la producción total aumentó en más del 30 por ciento. 

La opción de inyección de combustible fallida se eliminó de la lista de opciones disponibles. El gerente general Harry E. Cheesbrough marcó la producción del auto número once millones de la compañía. Todos los Plymouth fueron fuertemente rediseñados para 1959, ganando enormes aletas traseras y un bulto en la tapa del maletero. Sin embargo, no mucho había cambiado tecnológicamente para los modelos 1957-58. 

Furys se convirtió en una serie separada en el año de producción de 1959, extrañamente agrupada junto con las camionetas Sport Suburban. Se comercializaron como ofertas de Plymouth de nivel superior y solo venían con accesorios V-8. 

Los coches estaban equipados con todas las opciones de Belvedere, además de varias exclusivas de la nueva serie, como un volante de lujo con aro de bocina, guantera con cerradura, mechero y cubiertas de rueda de disco. Un techo rígido de cuatro puertas Fury se convirtió en el último de una serie de autos Chrysler con motor de turbina, lo que permitió una carrera de confiabilidad de 576 millas a campo traviesa. 

Sport Fury fue la gama más alta de Plymouth de todas y fue designada como su única serie 'premium'. Era un modelo híbrido de lujo / rendimiento. Se fabricaron dos estilos de carrocería, un cupé deportivo y un convertible, disponibles solo con potencia V-8 'Sport Fury' o 'Golden Commando'. 

El Sport Fury V-8 desarrolló 260 caballos de fuerza a 4400 rpm, a diferencia de los 230 generados por el V-8 regular. Golden Commando 395 V-8 produjo 305 caballos de fuerza a 4600 rpm. El enorme par generado por Golden Commando requería una transmisión reforzada. 

El equipo estándar para el modelo incluía todo lo que tenía el Fury, además de asientos delanteros giratorios, cubierta de llanta con tapa deportiva y volante acolchado personalizado. 

ESPECIFICACIONES PLYMOUTH SPORT FURY 1959

Motor: Sport Fury V-8, válvula en cabeza
Desplazamiento: 317.6 cid
Caballos de fuerza: 260 a 4400 rpm
Transmisión: transmisión manual de tres velocidades, con PowerFlite automático como opción (estándar con Golden Commando V-8)
Relación de compresión: 9.0: 1
Peso : 3670 lbs
Distancia entre ejes: 118 pulgadas
Precio base: $ 3125
Número producido: 5,990