OLDSMOBILE DYNAMIC 88 HOLIDAY 1959

 

Si los fabricantes de automóviles estadounidenses se habían movido a una era espacial automotriz en 1958, entonces los modelos 59 eran el epítome de este estilo escandaloso. Los diseños de Oldsmobile del 59 completamente revisados, designados como "Apariencia lineal", anunciaron una gama de modelos completamente nuevos, más grandes y más aerodinámicos. 

Fue un alejamiento sustancial de los excesos cromáticos del 58. Todos los modelos Oldsmobile del 59 ahora funcionaban con el motor Rocket V-8. 

Las divisiones de GM ahora compartían una carrocería básica, pero el estilo era sustancialmente diferente para cada marca diferente. 

El Dynamic Eighty-Eights tiene unas líneas impresionantes de 'ir más rápido' que enfatizan su gran longitud (218.4 pulgadas en general) y, en el último florecimiento de la era de las aletas traseras, las suyas eran bastante sustanciales (aunque nada que rivalice con las de su compañero de establo Eldorado GM). 

La línea del techo de pilares particularmente delgados de los techos rígidos Oldsmobile provocó la etiqueta 'SceniCoupe para estos modelos'. Había un total de seis modelos en la gama, incluidos los Holiday Hardtops de dos y cuatro puertas con el nuevo estilo de "techo plano". El modelo de cuatro puertas fue la segunda oferta más popular de la compañía este año, mientras que el techo rígido de dos puertas representó el 18 por ciento de la producción total de Oldsmobile.

El equipo estándar de la serie incluía un filtro de aceite, señales de giro, frenos de aire y un velocímetro de espectro de seguridad. Una nueva opción innovadora fue la radio de transistores extraíble 'Trans-Portable'. 

Súper ochenta y ocho eran la serie intermedia para el 59 y se podían distinguir por sus escapes dobles y filtros de aire (aunque ambos también eran opcionales en el Dynamics). Olds retuvo los noventa y ocho como su exitoso formato de serie superior, construido sobre una distancia entre ejes un poco más larga. 

Oldsmobile había estado en el número cuatro en la liga de productores de automóviles en el 58, el año de su 50 aniversario, pero retrocedió al quinto lugar en el 59. Aun así, mantuvieron una cuota de mercado del 6,9%, y siguieron fabricando "buenos coches para buenas personas", al tiempo que introducían innovaciones técnicas. Lee Petty continuó compitiendo con Oldsmobiles en Daytona (aunque sin soporte de fábrica). Llevó un techo rígido de dos puertas a un final fotográfico en la primera carrera de autos stock Daytona 500-Mile. 

ESPECIFICACIONES OLDSMOBILE DYNAMIC 88 HOLIDAY  1959

Motor: Válvula en cabeza V-8, bloque de hierro fundido
Desplazamiento: 371 cid
Caballos de fuerza: 270 a 4600 rpm
Relación de compresión: 9.75: 1
 Peso: 4235 lbs
Distancia entre ejes: 123 pulgadas
Precio base: $ 2958
Número producido: 38,488