PLYMOUTH BELVEDERE SPORT COUPE 1955

 Los Plymouth de 1955 fueron completamente rediseñados, con carrocerías más largas, inferiores y anchas. Cada panel de la línea Belvedere de alto precio, incluido el techo rígido, fue revisado, desde el costado del automóvil es un arco largo y suave que se extiende ininterrumpidamente desde el frente del faro hasta la punta de la luz trasera. Los aspectos más destacados estaban ocultos a la vista lateral por capuchas inclinadas hacia adelante.

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En el extremo opuesto del automóvil, las luces traseras también están cubiertas con una inclinación hacia atrás complementaria. Todo el diseño da una impresión del automóvil avanzando, y este estilo de diseño está etiquetado como "Diseño de movimiento". 

La competencia en Ford y Chevrolet también había salido con un gran estilo nuevo y algunos modelos nuevos excelentes en el año, incluido el Thunderbird. La revisión no llegó demasiado pronto. Plymouth había sido expulsado de su tradicional tercer lugar en la liga de productores de automóviles y había bajado dos lugares completos hasta la quinta posición. 

Habían quedado atrapados en el fuego cruzado de una guerra de precios extremadamente cruel entre Ford y Chevrolet. Ambas empresas habían estado sobreproduciendo para inundar el mercado con su producto, para completar sus cifras de producción, y luego volcar la sobreproducción en el mercado. 

En comparación con las ofertas de principios de la década de 1950 de estas dos compañías, los Plymouth parecían anticuados. Pero el nuevo estilo del 55 se diseñó expresamente para hacer que los coches fueran atractivos para los "jóvenes de corazón".

Tan decididos estaban a hacer que los autos fueran más jóvenes en apariencia que incluso renunciaron a su premisa de usar sombrero al disminuir la altura del vehículo. La distancia entre ejes del automóvil era una pulgada más larga que en el año anterior, pero la longitud total del automóvil era diez pulgadas mayor. 

La rejilla de tres secciones fue una continuación del tema del 53 y continuaría hasta principios de los años sesenta. El adorno del capó es un motivo de barco de vela muy abstracto, y debía desaparecer por completo en 1956. El parabrisas ahora era envolvente, lo llamaba 'The New Horizon' Plymouth, y el poste A hacia atrás contribuía al efecto 'Motion Design' 

El tablero recibió algunas críticas con un diseño bastante extraño de los instrumentos y diales. También había una palanca de cambios montada en el tablero. La mayoría de los Plymouth de 1955 todavía estaban equipados con motores de seis cilindros, pero todos los Belvederes estaban disponibles con una opción V-8 'Hy-fire', excepto el convertible, que solo venía con un V-8. 

ESPECIFICACIONES DEL PLYMOUTH BELVEDERE SPORT COUPE 1955

Motor: Válvula en cabeza Hy-fire V-8
Desplazamiento: 241 cid
Caballos de fuerza: 117 a 3600 rpm
Relación de compresión: 7.6: 1
Peso: 3261 lbs
Precio base: $ 2192
Número producido: 47,375

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