MUNTZ JET 1953

 Muntz comenzó su andadura en 1951, cuando el magnate de la televisión Earl 'Madman' IV "compró el negocio Kurtis-Kraft con sede en California. 

Con modestia cargó su propio nombre e hizo algunos cambios relativamente superficiales. Trasladó la producción del automóvil a Evanston Illinois. 

Frank Kurtis había comenzado el negocio original en 1949, después de haber construido muchos autos ganadores para las carreras de Indy. Usó su conocimiento de desempeño para entrar en autos de producción general, con el objetivo de ofrecer un auto deportivo de alto desempeño al público. 

Lanzó un roadster de dos puertas que estaba prácticamente hecho a medida. Aunque había una carrocería Kurtis estándar, se podía instalar cualquier tipo de kit técnico. Cuando el cliente no especificó un motor, Kurtis instaló un Ford Flathead V-8 modificado. En esta opción, los autos se vendieron al por menor a $ 4,700. 

Produjo 36 autos en esta encarnación del negocio. Muntz lanzó el cupé Jet de dos puertas con techo rígido en 1951. El estilo parecía virtualmente idéntico al del Kurtis, pero la distancia entre ejes se alargó en tres pulgadas para convertirlo en un automóvil de cuatro pasajeros. También cambió el motor estándar a un Lincoln V-8, lo que le dio al Muntz de 1951 una velocidad máxima de más de 108 mph. 

El automóvil cambió nuevamente en 1952 a un descapotable convertible con techo rígido extraíble, conservando el motor Lincoln. La versión final del automóvil, lanzada en 1953, se mantuvo como el modelo del 52 en todos los aspectos, excepto que las carrocerías ahora estaban construidas con acero en lugar de aluminio y, en consecuencia, pesaban 260 libras más, además de ser $ 178 más caras que en el modelo año anterior. 

Muntz cesó la producción de automóviles en el 53, pero el stock sobrante se designó como modelo del 54. Kurtis regresó a la producción de automóviles en el mismo año, basando su nuevo modelo en el automóvil victorioso de Indy 500 que había construido para Bill Vukovitch. El nuevo automóvil estaba equipado con un Cadillac V-8 en una carrocería suministrada por McCulloch Motors. Juntó 20 de estos 500M roadsters de dos puertas, que eran capaces de llegar a 135 mph, antes de descontinuar las ventas al público en general en el 55. 

ESPECIFICACIONES DEL MUNTZ JET 1953

Motor: Lincoln V-8 con cabezal en L
Desplazamiento: 336.7 cid
Caballos de fuerza: 154 a 3600 rpm (218 a 4200 rpm opción disponible)
Transmisión: GM Hydra-Matic de cuatro velocidades
Relación de compresión: 7.5: 1
Estilo de carrocería: Convertible de dos puertas
Número Cantidad de asientos: 4
Peso: 3560 lbs
Precio base: $ 5114
Número producido: 136 (incluye ventas para el '54)