MERCURY MONTERREY SEDAN 1953

 

Ford había formado la división Lincoln-Mercury en 1945, pero no fue hasta que se introdujeron los modelos de 1949 que Mercury se despojó de su imagen de ser una línea de Ford glorificados. 

Ford tenía la intención de introducir una válvula aérea V-8 actualizada para reemplazar la vieja cabeza plana en 1952, pero no estaba lista a tiempo, por lo que el viejo motor se conservó hasta el 54. Esa fue solo una de las innovaciones en los modelos de 1954, pero en 1953 todo esto estaba por llegar. Toda la línea iba a ser rediseñada en 1955. 

El nombre del modelo Monterey se introdujo en 1952, como una versión mejorada del modelo base Custom. Esta fue la primera vez que Mercury ofreció dos líneas de modelos distintas en el mismo año de modelo. 

Las características estándar incluyen un trabajo de pintura de dos tonos y un interior de cuero y vinilo. Los pedales suspendidos también eran estándar en ambas series. Mercury introdujo tres estilos de carrocería en la serie original, un cupé de techo rígido, un sedán y un convertible. 

Al año siguiente, el automóvil era casi idéntico y también se agregó una camioneta a la gama de Monterey. El coche tenía un aspecto más suave y limpio que la serie Mercury anterior, y estaba diseñado con un estilo "unificado". Básicamente, esto significaba una ventana trasera de una pieza, un parabrisas de una pieza y un capó que se inclina hacia abajo para una mejor visibilidad hacia adelante. 

El parachoques y la parrilla ahora se combinaron en una sola unidad, al igual que las luces traseras y el parachoques. El interior de Monterey era espacioso, cómodo y de diseño sencillo. El camión tenía unos treinta pies cúbicos espaciosos. El modelo estaba disponible en quince colores de pintura sólida y metalizada. 

El 53 también fue el año del 50th aniversario de Ford, y se utilizó un convertible de Monterey como uno de los vehículos promocionales para las celebraciones. Supuestamente fue el automóvil número 40 millones en salir de una línea de producción de FoMoCo. Los hermanos Ford Henry II, Benson y William Clay fueron fotografiados conduciendo el automóvil. 

Mercury vendió un total de 305,863 autos en el año y quedó octavo en la liga de fabricantes de motores. 

ESPECIFICACIONES DEL MERCURY MONTERREY SEDAN 1953

Motor: V-8 con cabezal en L, bloque de hierro fundido
Desplazamiento: 255.4 cid
Caballos de fuerza: 125 a 3800 rpm
Transmisión: Manual de tres velocidades, con sobremarcha y Merc-O-Matic como opciones
Relación de compresión: 7.2: 1
Inducción: Holley 1901 FFC dos barriles
Estilo de carrocería: sedán de dos puertas
Cantidad de asientos: 6
Peso: 3425 libras
Precio base: $ 2,193.50
Cantidad producida: 50,183