MERCURY MONTCLAIR SUN VALLEY 1955

 

Mercury y Lincoln se convirtieron en empresas administradas por separado en la primavera de 1955, como correspondía a sus diferentes aspiraciones. Toda la producción de Mercury fue rediseñada en 1955, su carrocería basada en Ford se renovó por completo y la gama Montclair se introdujo como el modelo de primera línea. 

Generalmente, los autos eran más atrevidos, brillantes, largos, bajos y anchos. Pero todavía eran reconocibles a partir de los modelos del 54. Los Montclairs se construyeron sobre el mismo chasis que el resto de la alineación y eran similares en estilo de carrocería, aunque ligeramente más bajos que los otros Mercury. 

Habiendo aparecido por primera vez en la serie Monterey, el Sun Valley ahora se colocó en la línea Montclair. Este era un verdadero techo rígido sin pilares de acero, a diferencia de su rival de Ford, el Fairlane Crown Victoria. 

Al igual que los otros Montclairs (que incluían un modelo de techo rígido de cuatro puertas), los autos de Sun Valley se recortaron con una banda estrecha adicional de cromo debajo de las ventanas laterales, pero también tenían una sección de plexiglás tintado en la parte delantera del techo. Esto los llevó a ser apodados los 'bubbletop'. Este concepto de estilo único tuvo una recepción mixta. Algunos clientes se quejaron de que hacía que los coches se calientan de forma incómoda, un problema grave sin aire acondicionado disponible en los modelos Mercury. 

Custom siguió siendo el modelo base del año, mientras que Monterey ahora se convirtió en la serie de gama media. 

Chevrolet y Mercury compartieron el título de "Coche del año" otorgado por la revista Motor Trend. Esto se debió sustancialmente a las mejoras mecánicas (que comenzaron el año anterior): la ampliación del motor V-8 de válvulas en cabeza actualizado a 292 cid y la actualización de la suspensión delantera a una articulación de rótula. 

Los escapes dobles eran estándar en Montclairs. Los autos lograron una eficiencia de combustible razonable de 16 millas por galón. Lamentablemente, Sun Valley se suspendió en este, solo su segundo año, con una producción total de menos de 12,000 unidades. Mercury ocupó un impresionante séptimo lugar en la tabla de producción de automóviles de 1955, con ventas de 329,808 automóviles.

ESPECIFICACIONES DEL MERCURY MONTCLAIR SUN VALLEY 1955

Motor: Válvula en cabeza V-8, bloque de hierro fundido
Desplazamiento: 292 cid
Caballos de fuerza: 198 a 4400 rpm
Relación de compresión: 8.5: 1
Estilo de carrocería: Techo rígido de dos puertas
Peso: 3560 lbs
Distancia entre ejes: 119 pulgadas
Precio base: $ 2712
Número producido: 1,787