Dodge Charger 1967

 

Aunque Dodge ya estaba bien establecido como fabricante de automóviles y camionetas, fueron sus logros récord en Bonneville Salt Flats en la década de 1950 lo que realmente hizo que Estados Unidos se sentara y tomara nota. 

Bajo un sol abrasador, la compañía rompió no menos de 196 récords de velocidad en un solo año, pero fue el lanzamiento en 1968 del asombroso Dodge Charger con motor V8 lo que realmente puso las cosas en movimiento para la marca. 

AL OFRECER A LOS COMPRADORES de un automóvil de producción por lo demás estándar la opción de varios V8 potentes, incluido el casi legendario 426 Chrysler Hemi, los concesionarios de Dodge se encontraron con una máquina rápida pero eminentemente práctica que atrajo a los clientes comunes. Ya una leyenda de las carreras callejeras con su estilo fastback característico, el papel del Charger como el General Lee en la exitosa serie de televisión Dukes of Hazzard aseguró el lugar del Dodge en la historia de la cultura pop. 

La versión R / T (Road / Track) le dio a Dodge el modelo halo que necesitaba para tener éxito en el mercado de músculos cada vez más competitivo, y dio lugar al legendario Charger Daytona, que en 1970 se convirtió en el primer automóvil en romper la barrera de las 200 mph en una NASCAR.

Estilo
Las líneas limpias y barridas, el estilo dinámico, las aberturas de las ventanas sin pilares y un perfil elegante y complejo le dieron al Charger semi-fastback una presencia dominante e hicieron una declaración poderosa sobre la dirección en la que se dirigía Dodge. 

Apariencia de spoiler trasero en la parte trasera 

El estilo dinámico marca al Charger como algo especial 

Paneles laterales curvos en la parte trasera 

El asiento trasero se pliega en algunos modelos, lo que hace que este muscle car en particular sea un portador de carga sorprendentemente práctico 

Algunos autos cuentan con electroluminiscencia para iluminar el panel de instrumentos interior 

Lanzado Con un motor V8 de 318 pulgadas cúbicas (5,2 L), fue la disponibilidad de motores aún más grandes lo que convirtió a un vendedor lento en un éxito infalible 

Perfil basado en una botella de Coca-Cola 

Faros delanteros ocultos insinúan la personalidad más carismática del automóvil 

Las puertas cuentan con detalles de festón doble 

Insignia del Charger
El Charger era de una época en la que los modelos Dodge tendían a no llevar un emblema corporativo, su identidad se diseñó individualmente para cada modelo; de ahí la tipografía dramática y los motivos gráficos sin sentido en el Charger. 

EN LA CARRETERA
Con solo ventas modestas fuera de Norteamérica, es fácil subestimar la importancia de Dodge e ignorar los muchos aspectos más destacados de su historia de un siglo. Enorme, rápido y con una personalidad brutal, para los amantes de la americana hay poco que pueda superar el atractivo del muscle car. 

Ninguno podía rivalizar con el manejo y la sofisticación técnica de un pura sangre europeo, pero los autos estadounidenses eran igual de rápidos (al menos en línea recta) y aún ofrecían niveles extraordinarios de rendimiento por su inversión. 

Los V8 grandes y perezosos beben combustible, pero son duraderos y relativamente fáciles de mantener. Las ventas gigantescas en ese momento y los componentes compartidos con modelos menores también significan que los repuestos de Charger generalmente se obtienen fácilmente de proveedores estadounidenses. 

1. Faro doble — descubierto 

2. Cubiertas de plástico retráctil para los faros 

3. Detalles de estilo en el capó 

4. Tapacubos deportivos con el logo de Dodge 

5. Ventanas de cuarto de apertura 

6. Contrafuerte del techo trasero cubierto con vinilo negro 

7. Tapa de llenado de combustible de cromo ornamentado 

8. Negro intencional y tablero cromado 

9. La palanca de cambios automática está montada en el centro 

10. Los reposacabezas son una característica de seguridad inusual para la época 

ESPECIFICACIONES Modelo Dodge Charger, 1967–70 

Ensamblaje Producción en EE. UU. 96,100
Construcción Monocasco de acero
Motor 5,211–7,206 cc, V8 ]
Potencia de salida 290 –375 hp
Transmisión Manual de 3 o 4 velocidades, automática de 3 velocidades
Suspensión Barras de torsión delanteras, ballestas traseras
Frenos Tambor con discos delanteros opcionales
Velocidad máxima 126–150 mph (203–241 km / h)