CHEVROLET CORVETTE ROADSTER 1953

 El Corvette se lanzó en 1953 y supuso una gran desviación de la norma de la industria automovilística estadounidense. 

Siguenos en Facebook 

para que no te pierdas

futuras actualizaciones

Se dice que los GIs que regresaron de la guerra fueron la inspiración detrás del automóvil, ya que buscaron modelos estadounidenses que reflejaran su entusiasmo por los autos deportivos británicos e italianos. Es irónico, por lo tanto, que la división Chevrolet de General Motors, famosa por su establo de autos familiares, se convierta en el fabricante de un automóvil tan único y deportivo. 

Dos hombres fueron la inspiración detrás del automóvil: el estilista en jefe Harley Earl y el ingeniero en jefe Ed Cole, ansiosos por demostrar que GM podía construir un automóvil para emular a los Jaguars y Ferraris que veneraban. 

El concept car original detrás de la marca Corvette, el EX-122, había viajado por los Estados Unidos en el GM Motorama y generó un gran interés, habiendo aparecido también en la película promocional de GM 'Halls of Wonder'. En consecuencia, el automóvil se puso en producción con pocas modificaciones. 

En 1953 se construyó una pequeña serie de 300 coches. Pero el ahorro de costes en el proceso de fabricación sustituyó un poco al concepto original, y el motor en particular fue decepcionante en comparación con los coches europeos que lo habían inspirado. 

Irónicamente, la capota convertible del primer Corvette fue una ocurrencia tardía y se veía incómoda y poco elegante. También era tedioso subir y bajar: las lunas laterales tenían que guardarse en el maletero y el capó reducía considerablemente la visibilidad del conductor. 

Los primeros automóviles fueron duramente criticados por los clientes de alto perfil que tuvieron la suerte de recibirlos, y por casi $ 1,000 más que un MG importado, el precio significaba que el automóvil estaba fuera del alcance de los conductores jóvenes a los que estaba destinado. El motor 'Blue Flame Six' fue particularmente ridiculizado. Pero Cole y Earl se negaron a aceptar que el automóvil fuera un fracaso, y gradualmente desarrollaron la línea de modelos hasta convertirla en el clásico estadounidense que permanece hasta el día de hoy. 

Sus primeros intentos se consideran ahora clásicos de los años cincuenta y precursores de una raza de auténticos coches deportivos. 

53 'Vette en blanco Polo con un impresionante fondo de paisajes de Montana.

ESPECIFICACIONES DEL CHEVROLET CORVETTE ROADSTER 1953

Motor: seis en línea, válvula en cabeza.
Desplazamiento: 235.5 cid
Caballos de fuerza: 150 a 4200 rpm
Transmisión: Powerglide automático
Compresión: 8.0: 1
Estilo de carrocería: Convertible
Cantidad de asientos: 2
Peso: 2705 lbs
Longitud de la distancia entre ejes: 102 pulgadas
Precio: $ 3498
Cantidad producida: (1953) 300

EXPLORAR CLASICOS POR DECADA

EXPLORAR POR COMPAÑÍA