Plymouth Convertible Special Deluxe 1948

Plymouth era la división de presupuesto de Chrysler Company, y las cosas pintaban bien para la compañía a finales de los 40s. 

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La producción del año modelo de 412,000 automóviles los elevó al segundo lugar en las listas de productores de automóviles para 1948. Aunque no se realizaron modificaciones importantes de estilo o mecánicas este año, y a pesar de que el automóvil era esencialmente un diseño de antes de la guerra, las ventas se mantuvo notablemente bien. 

De hecho, casi todos los fabricantes estadounidenses seguían vendiendo modelos diseñados a finales de la década de 1930, por lo que Plymouth estaba en buena compañía. 

Los precios subieron este año en un promedio de 200 dólares, pero en el brillo optimista de los años inmediatos de la posguerra, esto tampoco pareció importar. En realidad, los clientes parecían más inclinados a pagar más por las opciones de modelos de nivel superior, como el Special Deluxe destacado. 

Plymouth ofreció seis estilos de carrocería diferentes en la gama Deluxe; un sedán de dos y cuatro puertas, un Club Coupe de dos puertas, un Coupé de dos puertas, un convertible de dos puertas y una camioneta de cuatro puertas. 

La camioneta fue el modelo más caro a $ 2,068, el menos costoso fue el cupé de dos puertas a $ 1440. El primero fue una creación espléndida con un marco de fresno blanco que contrastaba con los paneles de arce oscuro. Estos cuerpos "woodie" se hicieron en gran parte a mano, de ahí el costo adicional.

El siguiente en la lista fue nuestro automóvil destacado, el convertible Special Deluxe, con un precio de $ 1857. Impulsado por seis cabezales en L en línea, era bueno para 95 caballos de fuerza. El automóvil tenía todos los extras asociados con la serie: un marco de metal brillante en el parabrisas y las ventanillas de luz de los cuartos delanteros, dos limpiaparabrisas y parasoles, cerraduras en la guantera y guardabarros parachoques. 

 El perfil del convertible Special Deluxe en Chevy Blue, uno de los diez colores disponibles para 1948. 

El convertible también tenía asientos de cuero, un tablero pintado del color de la carrocería y la parte superior "ciega" de estilo anterior a la guerra en blanco. La tapicería del resto de la gama se realizó con paño de rayas de lápiz. 

Los emblemas Special Deluxe en el capó identificaban los modelos de la gama.

ESPECIFICACIONES DEL Plymouth Convertible Special Deluxe 1948

Motor: L-head Seis cilindros
Cilindrada: 217.8 cid
Caballos de fuerza: 95 a 3600 rpm
Transmisión: Manual de tres velocidades
Estilo de carrocería: Convertible de dos puertas
Cantidad de asientos: 5
Distancia entre ejes: 117 pulgadas
Peso: 3225 libras
Precio base: $ 1857
Cantidad producida: 15,295

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