Oldsmobile SERIES 98 1941

 

The Car Ahead 'fue el grito del departamento de publicidad de Oldsmobile en 1941.' El automóvil que tiene todo lo moderno 'fue otra línea de ventas, y de hecho la gama tenía mucho que ofrecer. 

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El nuevo estilo fastback fue evidente, al igual que las rejillas rediseñadas y los acabados de madera simulada. Oldsmobile también ofreció por primera vez una opción de caja de cambios automática de cuatro velocidades llamada Hydramatic. 

Más del cincuenta por ciento de los clientes optaron por esto por un $100 adicional. 

La versión cupé de dos puertas de la serie Olds 98, completa con estilo fastback. 

La empresa superó un par de hitos personales en el año 1941. El coche número dos millones salió de la línea de producción y las ventas totales de 270,040 coches durante el año fueron las mejores en la historia de la empresa. 

La serie 98 representó el extremo superior de la gama Olds. Impulsado por el motor de ocho cilindros en línea, generaba 110 caballos de potencia de frenado a 3400 revoluciones. 

La versión cupé fastback de dos puertas relativamente ligera se dirigía en dirección a uno de los primeros musclecar. Otros modelos en oferta fueron el convertible de dos puertas, el sedán de cuatro puertas y el automóvil más caro de la gama Olds, el Phaeton de cuatro puertas (a $ 1,575). Estos estuvieron entre los últimos autos verdaderamente anteriores a la guerra. La línea iba a cerrarse a favor de la producción de municiones durante la Segunda Guerra Mundial. 

ESPECIFICACIONES DEL Oldsmobile SERIES 98 1941

Motor: Ocho cilindros en línea
Cilindrada: 257 cid
Caballos de fuerza: 110 a 3400 rpm
Transmisión: Manual de tres velocidades /
Inducción: Carburador de doble tiro descendente
Estilo de la carrocería:cupé Fastback de dos puertas
No de asientos: 2/4

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