LINCOLN SERIES 9EL 1949

 

¡El Continental estaba muerto! El automóvil que el Museo de Arte Moderno debía juzgar como una de las ocho grandeus obras de arte automotriz había sido desechado. A Edsel Ford no le habría gustado. 

En su lugar estaba el Cosmopolitan, que según los críticos se parecía demasiado a la serie 9EL básica de Lincoln, que a su vez se juzgó que se parecía demasiado a su hermano más barato, el Mercury. 

Mientras Lincoln se dirigía hacia los años 50, tenía al menos una buena carta en la mano. La forma rediseñada de la carrocería supuso una gran mejora en el estilo del 876H de la serie 405 anterior. 

La carrocería era más elegante y tenía los lados de losa con una amplia rejilla horizontal y mucho cromo. Los Cosmopolitans tenían un parabrisas de una sola pieza, pero el modelo de serie conservó el de dos piezas. 

Un Lincoln Convertible en Teal Blue.

De acuerdo con los tiempos, el modelo base redujo la distancia entre ejes a 121 pulgadas, mientras que el Cosmo se mantuvo en 135 pulgadas. El peso todavía era alto, más de 4000 libras, por lo que el rendimiento del automóvil requería cada onza de fuerza que el V8 de cabeza en L de 337 pulgadas cúbicas podía reunir. 

La gama Lincoln se compone de siete modelos diferentes, tres coches Serie 9EL y cuatro Cosmopolitans. Nuestro automóvil presentado es el modelo base convertible, reconocible por su parabrisas de dos piezas. A $ 3116, este automóvil representó una mejor relación calidad-precio que el modelo comparativo Cosmo, con un precio de $ 3948. Se disponía de dieciocho colores de carrocería diferentes, incluidas siete opciones metálicas. 

ESPECIFICACIONE DEL LINCOLN SERIES 9EL 1949

Motor: V-8 con cabezal en L
Desplazamiento: 336.7 cid
Caballos de fuerza: 152
Transmisión: Manual de tres velocidades
Inducción: Carburador Holley de dos cilindros
Estilo de carrocería: Convertible de dos puertas
Número de asientos: 6
Distancia entre ejes: 121 pulgadas
Peso: 4224 libras
Base Precio: $ 3116
Número producido: 38,384