DESOTO DELUXE SEDAN 1942

Después de su coqueteo con el diseño Airflow a finales de los años 30, DeSoto necesitaba que volviera a un estilo más convencional. Ray Dietrich logró esto en 1940, pero los estilos que engendró eran casi demasiado simples y se ofrecieron nuevos cuerpos inferiores más largos para 1941. 

Las rejillas también se ensancharon para acentuar la horizontal, y aparecieron las distintivas barras verticales gruesas. 

Los estribos empezaron a fundirse con la línea de la carrocería. En 1942, los tablones se habían transformado en un simple abanico en la base de las puertas. Pero lo más destacado en el cambio de estilo en 1942 fueron los faros ocultos, que estaban "fuera de la vista excepto por la noche", según el eslogan. 

Desde el Cord de 1936 no se había ofrecido tal diseño en un modelo de producción. Las luces se operaban mediante una palanca debajo,  Esto los hizo girar hacia arriba y los encendió. Los parachoques de sección más profunda también eran nuevos, al igual que las comodidades interiores como un cenicero, luces de mapa y guantera, cojines de asiento Air Foam y apoyabrazos de los asientos traseros plegables en Sedan y  Modelos de limusinas. 

El sedán DeSoto Deluxe de cuatro puertas con distintivos faros "ocultos" en acción. 

Una versión más potente del motor Powermaster de seis cilindros, con válvulas más grandes y una mayor cilindrada (228 a 237 cid) agregó diez caballos de fuerza adicionales, lo que llevó la potencia a 115. 

La serie Deluxe también ganó dos modelos adicionales: un convertible y un sedán urbano que ofrece al cliente trece estilos diferentes para elegir. El equipo estándar incluía encendido Autolite, frenos hidráulicos en las cuatro ruedas, bloqueo con llave en ambas puertas delanteras y limpiaparabrisas eléctricos dobles. La producción del año modelo se redujo, ya que DeSoto pasó a la producción de guerra el 9 de febrero de 1942 con un total de solo 24,000 autos fabricados en ese año. 

ESPECIFICACIONES DEL MODELO DESOTO DELUXE SEDAN

Motor: L-Head Seis cilindros
Cilindrada: 236.7-cid
Caballos de fuerza: 115
Transmisión: Sincromado manual de tres velocidades
Inducción: Carburador Carter de un barril Modelo EE1
Estilo de carrocería: Sedán de cuatro puertas
Número de asientos: 5
Distancia entre ejes: 121.5 pulgadas
Peso: 3315 lbs
Precio base: $ 1103
Número producido: 24,015