CADILLAC 60 SPECIAL 1941

 

Cadillac finalmente se deshizo del viejo concepto V-16 en 1941 y decidió concentrarse en la potencia del V-8 una vez más. También se despidieron de La Salle. En su lugar, había un nuevo diseño del joven diseñador Bill Mitchell, que trabajó con Harley Earl. 

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Los adornos de estilo exagerado para el 1942 son muy evidentes en este sedán de cuatro puertas con carrocería especial Fleetwood de 60. 

Grandes guardabarros en forma de bala, sin estribos, carrocería fastback y con muescas con parabrisas inclinados hacia atrás estaban a la orden del día. Como resultado, las ventas se dispararon y alcanzaron los 60.000 coches en 1941. Este fue el mejor resultado en la historia de la empresa. 

1942 fue el 40 aniversario de Cadillac. Se llevaron a cabo más refinamientos de estilo, incluida una parrilla más ancha con menos barras más pesadas, luces de posición rectangulares integradas en la parrilla, formas de bala cromadas mezcladas con los parachoques y filas de molduras verticales cortas en la parte inferior del guardabarros delantero y trasero. 

Los faldones de los guardabarros traseros ahora eran estándar en todos los modelos. Pero no todo el mundo aplaudió estos cambios. Algunos sintieron que Cadillac había estropeado una buena forma básica del cuerpo. Sin embargo, los automóviles continuaron vendiéndose y cuando la producción de automóviles terminó durante la Segunda Guerra Mundial el 4 de febrero de 1942, se vendieron 16.000 unidades más. 

Otros cambios para el 42 incluyeron un tablero rediseñado con instrumentos rectangulares en lugar de redondos. La palanca del freno de mano se convirtió en un tirador en forma de 'T', la ventilación de aire fresco se redirigió para pasar a través de la rejilla en lugar de la cubierta, y un termostato en el radiador reemplazó el engorroso sistema de persianas que se usaba anteriormente. 

El tamaño de la carrocería se hizo más grande con una distancia entre ejes aumentada de 192 pulgadas en la serie 62 y 133 pulgadas en la 60 Special. La transmisión automática Hydra-Matic estuvo disponible como opción por primera vez, siguiendo el liderazgo de Old en 1940. El costo adicional fue de $ 135 y el 60% de los clientes lo tomó. Los Blackout Specials con cromo pintado estuvieron disponibles después de enero de 1942 en preparación para la Segunda Guerra Mundial. 

ESPECIFICACIONES DEL CADILLAC 60 SPECIAL 1941

Motor: V8 con cabezal en L 
Cilindrada: 346 cid
Caballos de fuerza: 150
Transmisión: Sincromado de tres velocidades
Inducción: Carburador Carter WDO 4865
Estilo de la carrocería: Sedán de cuatro puertas
Número de asientos: 5
Distancia entre ejes: 133 pulgadas
Peso: 4310 libras
Base Precio: $ 2435

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