BUICK Roadmaster Serie 80 Special Cabriolet 1937

La roadmaster se hizo famosa internacionalmente en 1936 cuando Wallace Simpson la llevó al continente europeo en uno, acompañada de titulares mundiales durante la crisis de la abdicación. Esto se debió a su romance con el Príncipe de Gales, quien acaba de acceder al trono británico como el Rey Eduardo VIII. 

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Posiblemente marcó tendencia porque antes de que te dieras cuenta, los Roadmasters de Buick eran el coche elegido por gente como Joan Crawford y Betty Davis en películas antiguas de los años treinta. El Roadmaster de la Serie 80 vino en tres modelos; el Phaeton de cuatro puertas era fácilmente el más caro, luego estaban los sedanes con respaldo baúl y formal, que podían acomodar a seis pasajeros. Este Cabriolet especial es un modelo único que rara vez se ve. 

Buick atravesaba ahora un período de éxito. Su producción había aumentado de 47.000 unidades en 1933 a 220.000 a finales de 1937. Aún estaba por venir el primer coche "soñado" de GM en 1938, el famoso Buick Y-Job y se introdujeron más innovaciones en 1939 cuando la empresa presentó una primicia en la industria, al instalar señales de giro estándar en sus automóviles. 

Un automóvil asombroso: una conversión descapotable a un Buick Roadmaster de 1937 el conductor tenía una sensación de serenidad mientras se deslizaba por las carreteras. 

Entre 1937 y 1938, Buick desarrolló varios cambios mecánicos brillantemente inventivos, como la suspensión totalmente helicoidal, que proporcionó una conducción mucho mejor, con la ayuda de amortiguadores cuatro veces el tamaño normal. Los pistones abovedados de alta compresión aumentaron la potencia de los motores, que ahora se llamaban Dynaflashs. 

El Roadmaster, estaba equipado con el motor 320.2 cid, que desarrollaba 120 caballos de fuerza. Fue construido sobre una distancia entre ejes de 131 pulgadas y usó neumáticos de 15 x 7,00. El auto tenía un tanque de combustible de 20 galones. El Buick tres millones era un modelo 81 Roadmaster de 1937. Se presentó al presidente de Glidden Buick Corporation de la ciudad de Nueva York, que había sido el distribuidor de Buick más exitoso durante veinte años.

ESPECIFICACIONES DEL  BUICK Roadmaster Serie 80 Special Cabriolet 1937

Motor: ocho cilindros en línea
Desplazamiento: 320.2 cid
Caballos de fuerza: 120 a 3200 rpm
Transmisión: Engranaje deslizante
Estilo de carrocería: Phaeton Cabriolet
Peso: 4228 lbs
Distancia entre ejes: 131 pulgadas
Precio base: $ 1565
Número producido: 1,064

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