Ford Deluxe Model 40-720 Coupe 1933

El primer V-8 de Ford se introdujo en 1932, el famoso flathead de hierro fundido entregó por primera vez 65 caballos de fuerza del 221-cid. El nuevo V-8 fue una gran ganga y tenía una velocidad máxima de 78 mph de 75 caballos de fuerza y ​​causó una tormenta de interés. Millones de personas se sintieron atraídas por su presentación en marzo, pero se lanzó demasiado rápido para los ingenieros y sin un programa ideal de prueba de motores debido a la necesidad de llevar el V-8 al mercado lo más rápido posible. 

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Hubo problemas de durabilidad, como grietas en la culata de cilindros y una rápida quema del aceite. En algunos automóviles, los soportes del motor se aflojaron y salieron a la luz problemas de encendido. Ford terminó teniendo que reemplazar miles de estos y los problemas del motor se reflejaron en menores ventas durante el año. 

Pero Ford no se dejó desviar por estas dificultades iniciales. Pronto se resolvieron, y el V-8 se ganó la reputación de ser una unidad de potencia sólida que podía resistir un asalto considerable al ser conducida con fuerza y ​​rapidez. 

 El Ford 1933 Ford Deluxe Model coupé completó con éxito las carreras económicas en diversas condiciones, que van desde las montañas Catskill hasta el desierto de Mojave.

En 1933 todo era dulce. El estilo genérico de Detroit ahora consistía en modelos aerodinámicos. Edsel Ford era ahora la fuerza detrás del diseño de la compañía, y se le ocurrió una nueva apariencia equilibrada para la línea Ford de 1933 que fue muy bien recibida. 

El capó se extendió hasta el parabrisas y se redondeó la esquina pronunciada del guardabarros. La durabilidad del V-8 siguió mejorando y la línea se llamó ahora modelo 40. 

El nuevo y veloz V-8 atraía a muchos nuevos entusiastas, entre ellos el enemigo público número uno, John Dillinger. Dillinger tuvo el descaro de escribirle a Henry Ford, elogiando el nuevo motor. La distancia entre ejes del 33 era de 112 pulgadas, ahora aumentada desde la versión corta de 106.5 pulgadas. Todos los modelos se entregaron con guardabarros negros y rines de radios de alambre de 17 pulgadas. Con una fiabilidad mejorada y culatas de aluminio, el motor ofrecía ahora un rendimiento comparable con los detalles del interior, que presentaba una nueva disposición del tablero con los indicadores dispuestos directamente frente al conductor. 

Ford finalmente se estaba poniendo a tono con sus clientes. 

ESPECIFICACIONES DEL  Ford Deluxe Model 40-720 Coupe 1933

Motor: ocho cilindros
Cilindrada: 221 cid
Caballos de fuerza: 75
Transmisión: Engranaje deslizante
Relación de compresión: 6.3: 1
Inducción: Mecánica, Detroit Lubricator Downdraft, carburador de un solo barril
Peso: 2538 lbs
Distancia entre ejes: 112 pulgadas
Precio base: $ 540
Número producido: 15,894

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