Nash Modelo 4081 (1940)

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Nash Motors tenía veinte años en 1936 y Charlie Nash, ahora de 72 años, estaba sintiendo su edad. La compañía continuó produciendo automóviles excelentes y mantuvo su lugar entre los quince principales fabricantes de automóviles. Nash invitó a George W. Mason, vicepresidente de Kelvinator Fridges, a asumir el cargo de presidente de Nash. 

Mason estuvo de acuerdo, siempre que Nash se hiciera cargo de Kelvinator. La venta se llevó a cabo debidamente y los bromistas pronosticaron neveras con frenos en las cuatro ruedas y coches con bandejas para cubitos de hielo. Las empresas conjuntas encajaban bien y Mason era un buen presidente. 

Nash vendió 86,000 autos en 1937, obteniendo una ganancia de $ 3.5 millones. Los autos de Nash siempre se mantuvieron al día, y las innovaciones de finales de los años treinta incluyeron tanto la sobremarcha como el exclusivo sistema de ventilación Weather Eye. La gama de modelos de 1940 para la serie Ambassador tenía mejoras como los faros delanteros Sealed Beam, una parrilla rediseñada con barras espaciadas más cerca y guiones Nash en el capó y el maletero. 

un Ambassador Eight Cabriolet. Las puertas recortadas lo identifican como un automóvil modificado de c Sakhnoffsky.

Había 18 opciones de modelos diferentes, incluido un descapotable especial único diseñado por Alexis de Sakhnoffsky con distintivas puertas seccionadas. Aunque 1940 fue un año de ventas decepcionante con solo 52,855 registros, Nash siguió siendo rentable.

ESPECIFICACIONES:

Motor: OHV de ocho cilindros en línea
Cilindrada: 260.8 cid
Caballos de fuerza: 115 a 3400 rpm
Transmisión: Engranajes deslizantes selectivos de tres velocidades
Inducción: Carburador Carter 485S
Estilo de la carrocería: Cabriolet de dos puertas
Número de asientos: 3/5
Peso: 3640 lbs
Distancia entre ejes: 125 pulgadas
Precio base: $ 1,295
Número producido (modelos Ambassador): 63,617

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