Hudson Model 33 1912

Hudson Model 33 1912 

Siguenos en Facebook 
para que no te pierdas
futuras actualizaciones

Los hombres detrás de Hudson Company eran graduados experimentados de la escuela 'Olds'. 

Roy D Chapin se hizo un nombre cuando condujo desde Detroit a la ciudad de Nueva York para el Salón Nacional del Automóvil en 1901 en un tiempo récord en un Olds Curved Dash y se le unieron en Hudson sus compañeros veteranos de Olds Howard E. Coffin, George W. Dunham y Roscoe B. Jackson. Este último fue el más importante para el éxito de la empresa, ya que su esposa era la sobrina del rico Joseph L. Hudson, el dueño de los grandes almacenes más exitosos de Detroit. Hudson dio su nombre a la compañía de automóviles, así como una inversión de $ 90,000. 

El automóvil resultante, el pequeño y ágil Model 20 Roadster, llegó en 1910 con un buen giro de velocidad (50 mph) y un precio asequible de solo $ 900.

Con el conocimiento combinado del mercado del equipo Olds, el automóvil se había desarrollado para golpearlo muerto a la primera. 

De hecho, se vendieron más de 4000 automóviles en el primer año comercial, lo que convirtió a Hudson en la empresa STARTUP automotriz más exitosa que se haya encontrado hasta ahora. Joseph L debe haber estado realmente complacido. 

En 1912, se abandonó el Model 20 y se introdujo un nuevo coche mejorado: el Model 33. 

Se ofreció una selección de siete estilos de carrocería diferentes, incluido el sensacional Mile-A-Minute Roadster, que garantizaba unas embriagadoras 60 mph. 

Una versión simplificada del roadster normal, este fue el primer Hot Rod de fábrica con ruedas especiales de 32 pulgadas, un velocímetro de 100 mph y se suministró sin puertas y parabrisas. 

Este Roadster de dos puertas se ve como en casa fuera de una gran mansión. La distintiva insignia triangular de Hudson se puede ver claramente. Era un auto económico con mucha clase. Nota: Ruedas de alambre no estándar y faros eléctricos que son adiciones posteriores. 

Al mismo tiempo, la empresa planteó la cuestión de las normas de seguridad en la mente de los clientes al organizar una campaña de advertencia de los peligros de comprar otras marcas que la gente de Hudson se encargó de considerar como "compras inseguras de automóviles". ¡Estabas bastante seguro si te quedabas con ellos! Cuánto se tragó esto en 1912 es materia de conjeturas. 

Los precios del Model 33 promediaron $ 1600 excepto para las versiones cupé y limusina, donde las carrocerías hechas especialmente aumentaron el precio. 

ESPECIFICACIONES

Motor: Cuatro cilindros en línea
Cilindrada: 226 cid
Caballos de fuerza: 33
Transmisión: Engranaje deslizante de tres velocidades
Inducción: carburador Stromberg
Estilo de carrocería: Roadster de dos puertas.
Peso: 2631 libras
Distancia entre ejes: 114.5 pulgadas
Precio base: $ 1600
Número producido: 5708 

EXPLORAR AUTOS CLÁSICOS POR DÉCADA