Chevrolet El Camino 1980 

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El Camino resultó de un apareamiento de automóvil con camión, para producir un maravilloso híbrido que resultó en una guerra de modelos con el Ford Ranchero que duró varias décadas. 

El Camino resultó ser largo y sinuoso para este modelo, con una duración de más de treinta años de producción. 

Ford presentó el Ranchero en 1957, Chevrolet sacó a su contendiente a fines del año siguiente. El Camino puede haber sido un poco derivado, pero sobrevivió al Ranchero, que fue descontinuado en 1979. 

Las ventas de Ford se habían desvanecido después de 1973, en gran parte debido a la crisis del petróleo. Ambos vehículos se desviaron de sus raíces en los años setenta, cuando estaban absolutamente cargados con todo tipo de opciones de comodidad y rendimiento. En lugar de ser camiones resistentes, ambos modelos se convirtieron en los precursores del enorme mercado de los SUV estadounidenses. 

En esta década, El Caminos fue equipado con techos de vinilo, aire acondicionado y reproductores de 8 pistas, y también se ofreció una gran cantidad de equipos de alto rendimiento. 

Fue el desempeño lo que realmente estimuló las ventas. Tanto Rancheros como El Caminos fueron anunciados como excelentes segundos autos que ofrecían diversión y flexibilidad, además de estar disponibles para llevar esas compras más grandes a casa. 

El camino siguió siendo muy popular hasta finales de los setenta, especialmente con el paquete de rendimiento 'SS' (Super Sports). 

Los diseñadores de Chevrolet siguieron creando paquetes de estilo cada vez más extravagantes. El epítome de la ostentación de El Camino se logró con la edición especial Royal Knight. La pintura negra con acentos dorados y un fabuloso estilo de diseño largo y vigoroso se destacaron con un tratamiento de capucha de ragon dorado.

Chevrolet ofreció la opción Black Knight en El Camino durante cuatro años. 

 La opción Royal Knight también vino con una gran presa de aire delantera, espejos deportivos pintados y ruedas de rally. La energía provino de la opción de producción regular Z16. La quinta y última generación de El Caminos, con sede en Chevelle / Malibú, se vendió muy bien en los años ochenta, y sus cifras anuales se mantuvieron por encima de los 20.000 hasta 1986, antes de caer a 13.743 en 1987. 

Pero la creciente popularidad de las minivans y SUV significó otras opciones para distraer al comprador natural de El Camino. Los jefes de GM pudieron ver que la escritura estaba en la pared y finalmente descontinuaron el modelo a principios de 1988, más de treinta años desde su inicio. 

ESPECIFICACIONES

Motor: V-8 

Desplazamiento: 305 cid 

Caballos de fuerza: 145 

Relación de compresión: 8. 6: 1 

Inducción: 4Bbl. Rochester 4ME 

Estilo de carrocería: Camión derivado de un automóvil 

Distancia entre ejes: 108.1 pulgadas 

Número de producción: 41,091

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