AMC Rebel Machine 1970

 AMC Rebel Machine 1970

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AMC ocupaba la décima posición en la liga de productores de automóviles en 1970, con una producción de 242,664 automóviles. 

La compañía estaba decidida a continuar con su legado de muscle car, y de la nada lanzó un nuevo y llamativo musclecar, la 'Máquina Rebelde'. Su primera oferta de musclecar fue el Ramblel-Rogue de 1966, equipado con el Typhoon V-8. Este motor se instaló en el Marlin el año siguiente, pero no fue realmente hasta que se lanzó el AMX en el 68 que AMC se unió al exclusivo club de los musclecar. 

A través del desarrollo de estos modelos, AMC había adquirido una reputación por la capacidad de crear máquinas llamativas y de alto rendimiento a precios de ganga. The Rebel Machine fue un ejemplo clásico de esta combinación. 

El automóvil se desarrolló con la participación de Hurst Products Company y se basó en el modelo Rebel relativamente común. Pero al menos 1000 Machines se jactaban de un llamativo esquema de pintura roja, blanca y azul, y una enorme capucha similar a una caja de zapatos. Las ediciones posteriores del modelo se terminaron en una selección de colores sólidos y presentaban un tratamiento de capó opaco con rayas plateadas, además de gráficos opcionales en rojo, blanco y azul que se podían agregar a la parrilla y al cuerpo. 

AMC lanzó el auto en la Carrera de Drag del Campeonato Mundial de la Asociación Nacional de Hot Rod en Dallas, Texas, durante octubre de 1969. Lo que AMC había ahorrado en detalles y apariencia para la Máquina Rebelde (aunque estaban equipados con ruedas geniales) se gastó con buenos resultados en extras de rendimiento. 

Los clientes obtuvieron una configuración de inducción Ram Air, amortiguadores y resortes de servicio pesado, barras estabilizadoras delanteras y traseras, transmisión manual de relación cerrada de cuatro velocidades completa con palanca de cambios Hurst de cuatro velocidades y frenos de disco delanteros eléctricos. La energía fue suministrada por la planta de energía más grande jamás ofrecida públicamente por AMC, el V-8 de 390 cid, con una potencia de 340 caballos de fuerza y ​​una capacidad de un cuarto de milla de 14.4 segundos a 98 mph. Curiosamente, el automóvil también estaba equipado con un tacómetro montado en el capó. 

El interior estaba equipado con asientos de cubo con respaldo alto. Sin embargo, las ventas de Rebel Machine resultaron decepcionantes, por lo que esto resultó ser el único año en que el automóvil se ofreció como parte de la línea AMC. 

■ Izquierda: The Rebel Machine era un llamativo musclecar procedente de una fuente inesperada. 

ESPECIFICACIONES

Motor: V-8
Cilindrada: 390-cid
Caballos de fuerza: 340 a 3600 rpm
Relación de compresión: 10.0: 1
Estilo de carrocería: Techo rígido de dos puertas 
Peso: 3650 lbs
Distancia entre ejes: 114 pulgadas
Precio base: $ 3475
Número producido: 1936

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