CLASICOS GENIALES: CADILLAC Eldorado (1976)

CLASICOS GENIALES: CADILLAC Eldorado (1976) 

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PARA 1976, los CADILLACS se habían hinchado tanto que atravesaban esquinas, promediaban 13 mpg (4,6 km/l) y salían de la línea tan rápido como un tanque M24. 

A pesar de un enorme V8 de 500cid, la potencia del Eldo '76 era de 190 caballos de fuerza de frenado, con una velocidad máxima de solo 109 mph (175 km/h). 

Algo tenía que cambiar y la respuesta de Cadillac había sido el Sevilla del 75. Pero el Eldo del 76 marcó el final de una era por otra razón: fue el último convertible estadounidense. 

Cadillac fue el último fabricante de automóviles en eliminar el techo de trapo de su línea de modelos y, cuando hicieron el anuncio de que el convertible se eliminaría gradualmente a multas del 76, el mercado luchó por comprar los últimos 200. La gente incluso intentó intervenir alegando que estaban relacionados lejanamente con el fundador de Cadillac. 

Un hombre de 72 años de Nebraska compró seis. Una gran institución estadounidense había fallecido silenciosamente. 

CONFIGURACIÓN TRADICIONAL
Grande y con losas laterales, el Eldo '76 usaba una disposición de tracción delantera que se había usado por primera vez en el Eldorado '67 y todavía se usa hoy. El '76 Convertible tenía grandes estadísticas vitales, midiendo 225 pulgadas (5,7 m) de largo, 80 pulgadas (2 m) de ancho y costaba $ 10,354. 

FRENOS 

Eldorados tenía discos estándar en las cuatro ruedas con control trasero transistorizado. 

ESPEJO FUNKY 

El espejo de la puerta ajustable cromado pesado se operaba eléctricamente e incorporaba un termómetro que mostraba la temperatura exterior. 

ACCESORIOS 

Los interiores se pueden especificar en Merlin Plaid, lujoso terciopelo, Mansion Knit y 11 tipos de cuero Sierra Grain. 

GOMA DE SEGURIDAD 

Las tiras en la parte trasera y delantera del automóvil eran zonas de deformación de goma. 

DEMANDA FINAL 

Tal fue la demanda de estos últimos convertibles que algunos cambiaron de manos por hasta 20.000 dólares, casi el doble del precio de lista. 

LUCES AUTOMÁTICAS 

La opción Twilight Sentinel accionaba los faros delanteros de acuerdo con las condiciones exteriores. 

CLASE ECONÓMICA 

Las relaciones de compresión elevadas y un carburador recalibrado dieron al Eldo una mejor economía de combustible de lo que podría esperarse de un bloque tan gigantesco. Se necesitaban frenos de potencia Hydro-Boost para detener el coloso de 5,153 lb (2,337 kg). 

SUSPENSIÓN 

Los resortes helicoidales independientes se complementan con un control de nivel automático. 

INTERIOR 

Las opciones técnicamente avanzadas siempre fueron las fuertes de Cadillac. El Eldo estaba disponible con una bolsa de aire, asientos delanteros Dual Comfort con apoyabrazos abatibles y un asiento eléctrico de seis posiciones. 

MADERA 

La madera interior se llamaba "veta de nuez envejecida". 

ELECCIÓN DE COLOR 

Eldos se puede pedir en 21 colores de carrocería. 

MOTOR 

Ya estrangulado por el piperismo de las emisiones, la necesidad de maximizar cada galón significaba que el gran V8 de 500 bhp estaba vergonzosamente letárgico cuando se trataba de velocidad. Se utilizaron ejes traseros de relación incluso más baja para aumentar el kilometraje. 

CONVERTIDOR 

Todos los Eldorados tenían un convertidor catalítico de serie. 

ESPACIO 

Incluso con la tapa arriba, el Eldo era gigantesco por dentro. 

REFLECTORES 

Ligeramente superfluo porque no muchos conductores extrañarían a este gigante en la carretera. 

NOMBRE DE CADILLAC 

El escudo de Cadillac se remonta a 1650 y a la familia Cadillac francesa original. Los nombres de los modelos franceses se usaron en 1966 con las líneas Calais y DeVille 

ESPECIFICACIONES

MODELO Cadillac Eldorado Convertible (1976) 

PRODUCCIÓN 14,000 (1976) 

BODY STYLE Convertible de dos puertas y seis plazas. 

CONSTRUCCIÓN Carrocería y chasis de acero. 

MOTOR 500cid V8. 

POTENCIA DE POTENCIA 190 CV. 

TRANSMISIÓN Automática Hydra-Matic Turbo de tres velocidades. 

SUSPENSIÓN Muelles helicoidales independientes delanteros y traseros con control automático de nivel. 

FRENOS Discos en las cuatro ruedas. 

VELOCIDAD MÁXIMA 175 km / h (109 mph) 0-96 KM / H 

(0–60 MPH) 15.1 s 

A.F.C. 13 millas por galón (4,6 km / l)