Triumph TR6 1969–1976

 

Hubo una Triumph TR5 en el resto del mundo, pero Estados Unidos obtuvo un modelo llamado TR250. Ambos coches se parecían al TR4, pero tenían motores de seis cilindros. Si bien el motor era de inyección de combustible en los TR5, era carburado para los Estados Unidos, preocupados por las emisiones.

 Triumph tomó ese paquete básico y lo rediseñó para 1969 como TR6, siendo las principales diferencias los extremos delantero y trasero cuadrados del automóvil. Mientras que los TR6 del Reino Unido continuaron con inyección de combustible y obtuvieron hasta 150 caballos de fuerza, las versiones estadounidenses continuaron con carburadores y solo 104 caballos de fuerza. La transmisión todavía tenía cuatro velocidades y la opción de sobremarcha. Al igual que los autos deportivos Triumph anteriores, se trataba de máquinas resistentes y confiables que Photo Bert Swift brindaban a sus conductores muchos kilómetros agradables. 

• Los Triumph se reunieron en Coventry, Inglaterra.

 • Había un techo rígido de acero opcional. 

• La suspensión era independiente delante y detrás, con frenos de disco delanteros y frenos de tambor traseros.

 • Triumph utilizó el diseño de carrocería sobre bastidor, ahora anticuado, para el TR6. 

ESPECIFICACIONES

Motor: 2.5 litros ohv seis en línea 

Caballos de fuerza: 104 

0–60 mph: 8.2 segundos 

Velocidad máxima: 120 mph 

Precio nuevo: $3,400 

Valor actual: $16,000