TASCO (The American Sportscar Company) 1948

 

TASCO es un acrónimo de The American Sportscar Company, y el automóvil que se muestra aquí muestra el único ejemplo que alguna vez logró producir. 

La base de la máquina era un chasis Mercury de 1948 acortado con un motor V8 mejorado. El Tasco presentaba una cabina cerrada como la de un avión ligero. Sobre las cabezas del conductor y del pasajero había paneles de vidrio elevables en la primera representación del techo en forma de "T" (visto por primera vez en producción en el Chevrolet Corvette de 1968).

 Las ruedas de fundición de magnesio estaban completamente encerradas en sus propios carenados. Los dos delanteros estaban hechos de fibra de vidrio y girados con las ruedas.

El automóvil fue creado por un consorcio de empresarios que esperaban vender réplicas a deportistas adinerados que luego harían campaña con ellas en carreras de autos deportivos de estilo europeo celebradas en el estado de Nueva York. Contrataron a Gordon Buehrig para diseñarlo, un estilista extremadamente talentoso que había trabajado en toda la industria automovilística estadounidense pero que estaba más estrechamente asociado con el Auburn Speedster de 1935 y el Cord 810 de 1936.

 A través de sus contactos, la carrocería fue construida por Derham, uno de los los carroceros de lujo más respetados. Sin embargo, Buehrig nunca estuvo contento con el Tasco, diciendo que fue diseñado por un comité (los inversionistas). Lo comparó con el fallido Edsel como otro pato saliente. Sin duda, los estudiantes de automóviles y diseño de hoy no estarían de acuerdo. Afortunadamente, ahora se puede ver en el Museo Auburn Cord Duesenberg en Auburn, Indiana.

ESPECIFICACIÓN

AÑO REVELADO 1948

LUGAR DE ORIGEN Hartford,Connecticut

Prototipo de ESTADO HISTÓRICO

MOTOR V8 cilindros, 239ci (3.917 cc)

POTENCIA MÁXIMA 100 CV o más

DISEÑO del motor delantero que impulsa las ruedas traseras

CARROCERÍA coupé biplaza dos puertas

VELOCIDAD MÁXIMA desconocida

NÚMERO CONSTRUIDO uno