LOHNER-PORSCHE 1899: 1er automóvil híbrido del mundo

 

El nombre Porsche apareció por primera vez en los titulares en 1900, cuando se presentó un vehículo nuevo e innovador en la Exposición Mundial de París. El ingeniero austriaco de 24 años Ferdinand Porsche ya estaba demostrando su brillantez, en este caso con la energía eléctrica. 

En aquella época, los coches eléctricos eran tan populares como los vehículos de gasolina. La empresa de carrocerías Lohner de Viena, una empresa favorecida por la nobleza local, decidió implicarse. Ya había construido un puñado de máquinas eléctricas cuando Porsche se unió a la empresa y los convenció para que fabricaran su "Radnabenmotor". 

El vehículo eliminó cualquier tipo de transmisión complicada y eje de transmisión voluminoso al convertir un motor eléctrico en un cubo de rueda. Con dos de ellos delante, el erguido Lohner era un ágil coche de tracción delantera. Luego, Porsche creó el Lohner Mixte, sin duda el primer automóvil híbrido del mundo. 

El Mixte añadió un pequeño motor de gasolina, conectado directamente a una dinamo de 80 voltios. Este actuó como un generador a bordo; A medida que avanzaba, producía electricidad para alimentar los motores montados en las ruedas. Sin embargo, en la versión definitiva del automóvil de Porsche, un cuarteto de estas unidades de ruedas eléctricas dieron una forma muy temprana de tracción a las cuatro ruedas. Los fallos que pudiera haber tenido la transmisión del coche probablemente no eran evidentes en las malas superficies de la carretera. Como dispositivo seguro para transitar por carreteras de montaña, era poco menos que sensacional. 

ESPECIFICACIÓN
AÑO REVELADO 1899
LUGAR DE ORIGEN Viena, Austria
 ESTADO HISTÓRICO automóvil de producción
MOTOR motores eléctricos y también híbridos gas-eléctrico
POTENCIA MÁXIMA desconocido
DISEÑO motores eléctricos montados en ruedas que impulsan las ruedas delanteras; motor montado en la parte trasera que acciona motores eléctricos en todas las ruedas
CARROCERÍA open tourer de dos o cuatro plazas
VELOCIDAD MÁXIMA desconocida
NÚMERO DE FABRICACIONES desconocidas