CROSLEY 1946

EDSEL PACER 1957

 

EDSEL PACER 1957

Edsel fue un ejercicio de bucanería corporativa que rápidamente se convirtió en sinónimo de fracaso. La empresa resultó un costoso fiasco para Ford (perdió 350 millones de dólares) y los coches resultantes fueron extraordinarios por su simpleza. 

La idea de la marca surgió de la conclusión de Ford de que estaba siendo superada por su archirrival General Motors y sus cinco marcas estadounidenses. Ford decidió instalar otra división entre la gama básica de Ford y el deportivo de lujo Mercury. 

En 1955, contrató a la poeta Marianne Moore por su experiencia lingüística para encontrarle un nuevo nombre. "Ballena inteligente" y "Tortuga utópica" fueron discutidas antes de que la nueva sección de la compañía se llamara Edsel, en honor al difunto hijo de Henry Ford. 

Las primeras ideas para un automóvil completamente nuevo se abandonaron por motivos de costos y se ensambló un cóctel de motores, línea motriz y carrocería existentes: piezas de Ford para la gama más barata Pacer/Ranger, componentes Mercury para el Citation/Corsair, más caro. Los toques distintivos de Edsel incluyeron una parrilla frontal vertical con forma de collar de caballo y un cambio de marchas con botón "Teletouch" en el volante. 

Lanzada en un espectacular televisivo presentado por Bing Crosby, la gama de 13 coches se vendió lentamente desde el principio. El punto de equilibrio de ventas era de 650 automóviles diarios, pero el promedio era de unos 300. Las razones eran complejas: las ventas de automóviles grandes y sedientos como los Edsel fueron diezmadas por las importaciones y los modelos compactos; la calidad era mediocre; El apoyo de los concesionarios Ford es poco entusiasta; y el público decepcionado.

ESPECIFICACIÓN

AÑO REVELADO 1957

LUGAR DE ORIGEN Detroit, Michigan

ESTADO HISTÓRICO coche de producción

MOTOR V8 cilindros, 361ci (5915 cc)

POTENCIA MÁXIMA 304 CV

DISEÑO del motor delantero que impulsa las ruedas traseras

CARROCERÍA berlina de cinco plazas y descapotable de cuatro plazas

VELOCIDAD MÁXIMA 169 kph (105 mph)

NÚMERO CONSTRUIDO 19.057

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